[实用新型]一种发动机试车台热空气切换和旁路装置

说明书

一种发动机试车台热空气切换和旁路装置，其特征在于，包括主进气路，试验段，旁路和排气装置；试验段和旁路并联设置，试验段和旁路的入口均与主进气路的出口连通，试验段和旁路的出口均与排气装置的入口连通，旁路上设置有开关装置。本实用新型的发动机试车台热空气切换和旁路装置，在进气模拟系统状态参数未达到要求值时(尤其是使用电加热器时)，打开旁路，进气气流通过旁路流入排气系统，减少实验段热负荷。

技术领域

本实用新型涉及试车台试验技术领域，具体涉及一种发动机试车台热空气切换和旁路装置。

背景技术

目前，发动机试验时，要求状态点的一组进气参数，尤其是温度达到设定值及稳定后，记录其性能及参数或考核其性能，当完成当前状态点的性能及参数的记录或性能的考核后，根据任务需要，将当前状态点的进气参数，尤其是温度调节到下一状态点的进气参数，待下一状态点达到设定值及稳定后，记录其性能及参数或考核其性能，以此类推，直至试验结束。而在试验过程中，当未温度未达到设定值时，高温气体会对试验件造成热负荷。

发明内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机试车台热空气切换和旁路装置。

本实用新型的技术解决方案是：

一种发动机试车台热空气切换和旁路装置，包括主进气路，试验段，旁路和排气装置；试验段和旁路并联设置，试验段和旁路的入口均与主进气路的出口连通，试验段和旁路的出口均与排气装置的入口连通，旁路上设置有开关装置。

进一步的，旁路设置有冷却装置。

进一步的，冷却装置为水冷装置。

进一步的，开关装置为电磁阀。

进一步的，排气装置沿气体流动方向包括依次连通的引射器和消音装置。

进一步的，所述发动机试车台热空气切换和旁路装置包括进口拉瓦尔喷管，进口拉瓦尔喷管设置在主进气路上并位于试验段和旁路的入口前端。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1、本实用新型的发动机试车台热空气切换和旁路装置，在进气模拟系统状态参数未达到要求值时(尤其是使用电加热器时)，打开旁路，进气气流通过旁路流入排气系统，减少实验段热负荷。

2、本实用新型的发动机试车台热空气切换和旁路装置，通过增加冷却装置，降低了旁路气体的温度，进而降低了进入排气系统的温度，从而提高了后续引射器的引射能力以及降低了消音装置的材料所需性能，进而降低了成本。

3、本实用新型的发动机试车台热空气切换和旁路装置，通过在主进气路上并位于试验段和旁路的入口前端设置进口拉瓦尔喷管，实现了超音速进气流量的控制，实现进气流量的稳定输入，减少了进气阀门的设置，进而降低了整个试车台的成本。

4、本实用新型的发动机试车台热空气切换和旁路装置，将阀门设置为电磁阀，进而提高了阀门的相应速度，从而提高了试验的效率。

附图说明

图1为本本实用新型的发动机试车台热空气切换和旁路装置的原理示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。