[实用新型]一种高分辨率ADB车灯照明模块有效
申请号: | 202023319021.X | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214094299U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 宋佳玲;张寒青;李浩 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | F21S41/153 | 分类号: | F21S41/153;F21S41/143;F21S41/26;F21S41/663;F21W107/10;F21W102/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张俊范 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高分辨率 adb 车灯 照明 模块 | ||
本实用新型公开了一种高分辨率ADB车灯照明模块,包括矩阵式LED光源、初级透镜和次级透镜,所述矩阵式LED光源设有矩阵式紧密排列的LED芯片,所述初级透镜的后端面紧贴所述矩阵式LED光源设置,所述初级透镜设有由后端面向前端面延伸的若干横向槽,所述横向槽将所述初级透镜的后端面分为若干上下区隔的入光面,所述初级透镜的前端面为一整体曲面,所述次级透镜设置于所述初级透镜的前方。本实用新型具有可靠的光形高度变化功能,结构简单高效。
技术领域
本实用新型涉及一种车灯照明模块,特别是涉及一种高分辨率ADB车灯照明模块。
背景技术
车辆在行驶过程中不可避免的需要使用安全照明装置车灯,车灯对于夜间行车的安全至关重要,车灯照明的范围是行车安全的重点,不恰当的使用远光灯会造成道路危险。近年来,车灯模块逐渐向扁平化发展。扁平化车灯在高度方向上照射范围较窄,因此需要根据实际情况调整灯光照射高度,而现有技术普遍采用移动光学元件的方式以调整光形范围,这增加了车灯模块的结构复杂度,频繁调整光学元件也容易增加故障发次数,影响行车的安全。
实用新型内容
针对上述现有技术缺陷,本实用新型的任务在于提供一种高分辨率ADB车灯照明模块,减少车灯运动组件满足车灯高度调整及光形调节需求。
本实用新型技术方案是这样的:一种高分辨率ADB车灯照明模块,包括矩阵式LED光源、初级透镜和次级透镜,所述矩阵式LED光源设有矩阵式紧密排列的LED芯片,所述初级透镜的后端面紧贴所述矩阵式LED光源设置,所述初级透镜设有由后端面向前端面延伸的若干横向槽,所述横向槽将所述初级透镜的后端面分为若干上下区隔的入光面,所述初级透镜的前端面为一整体曲面,所述次级透镜设置于所述初级透镜的前方。
进一步地,所述初级透镜的入光面数量不超过所述矩阵式LED光源的LED芯片行数。
进一步地,所述矩阵式LED光源的每一行所述LED芯片与所述入光面一一对应。
进一步地,所述横向槽的纵截面为由所述初级透镜的后端面向前端面渐缩的三角形。
进一步地,所述初级透镜的前端面为具有纵向轴的柱形弧面。
进一步地,所述次级透镜的后端面为平面,所述次级透镜的前端面为具有横向轴的柱形弧面。
进一步地,所述矩阵式LED光源的背侧设有散热器。
进一步地,所述高分辨率ADB车灯照明模块呈横向对称设置。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
以矩阵式紧密排列的LED芯片构成矩阵式LED光源,通过初级透镜的后端面的分隔设置构成多个入光面,形成上下排列,左右延伸的多个入光通道,这些入光通道统一为一个初级透镜,由控制矩阵式LED光源的LED芯片以形成所需高度的光形,减少了车灯模块的运动部件,满足了不同情况下的光形高度变化需求,可靠性高;初级透镜和次级透镜具有不同轴向的出光面,对LED光源在光形范围上进行单方向整形,结构简单高效。
附图说明
图1为本实用新型的高分辨率ADB车灯照明模块前上视角结构示意图。
图2为本实用新型的高分辨率ADB车灯照明模块俯视结构示意图。
图3为图2的A-A剖视示意图。
图4为本实用新型的高分辨率ADB车灯照明模块侧视结构示意图。
图5为图4的B-B剖视示意图。
图6为初级透镜结构示意图。
图7为矩阵式LED光源的LED芯片矩阵排列示意图。
具体实施方式
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