[实用新型]一种中置单轴房车双向空调有效
申请号: | 202023319380.5 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN213948074U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 张运龙 | 申请(专利权)人: | 湖北中恒汽车装备有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/06;B60P3/32 |
代理公司: | 湖北天领艾匹律师事务所 42252 | 代理人: | 程明 |
地址: | 441300 湖北省随州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中置单轴 房车 双向 空调 | ||
本实用新型涉及双向空调技术领域,具体地说,涉及一种中置单轴房车双向空调,包括风机装置,风机装置上端设有双向出风装置,风机装置包括第一壳体,第一壳体设有单轴风机,第一壳体一侧设有入风口,第一壳体底部一侧连通有散热器,入风口下端设有蒸发器,第一壳体顶部设有第一出风口,双向出风装置包括通风管道,通风管道一端连接有第一出风口,通风管道远离第一出风口一端两侧开设有第二出风口,通风管道设于第二壳体内,通风管道中端设有加湿器,加湿器顶端设有加湿管道。该空调向两个方向出风,能够加快房间温度达到均匀状态,且该装置为单轴风机,从单侧进风,达到降低噪声、减少功耗目的,具有节能、噪音小、有效提高制冷效果。
技术领域
本实用新型涉及双向空调技术领域,具体地说,涉及一种中置单轴房车双向空调。
背景技术
目前,传统的房车一般使用分体落地式空调器室内机,多采用下侧面进风、正面出风的风道结构,冷风或热风都朝着一个方向吹出,这样就存在一定的缺陷:一方面,房间温度需要较长时间才能达到均匀,另一方面,会导致人体对温度的主观感受变差。
另外,落地式空调室内机采用离心风机由下向上送风,但其风道狭长,送风阻力大,噪声大,功耗高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中置单轴房车双向空调,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种中置单轴房车双向空调,包括风机装置,所述风机装置上端设有双向出风装置,所述风机装置包括第一壳体,所述第一壳体设有单轴风机,所述第一壳体一侧设有入风口,所述第一壳体底部一侧连通有散热器,所述入风口下端设有蒸发器,所述第一壳体顶部设有第一出风口,所述双向出风装置包括通风管道,所述通风管道一端连接有第一出风口,所述通风管道远离所述第一出风口一端两侧开设有第二出风口,所述通风管道设于第二壳体内,所述通风管道中端设有加湿器,所述加湿器顶端设有加湿管道。
作为本技术方案的进一步改进,所述入风口端口上设有空气过滤器,且所述空气过滤器的过滤网为倾斜设置,使所述空气过滤器的过滤网的面积大于原直角方向进风面积。
作为本技术方案的进一步改进,所述第二出风口远离所述通风管道一端设有壁端等距设置有转轴,所述转轴与所述第二出风口侧壁转动连接,所述转轴上设置有风门,所述风门与所述转轴固定连接。
作为本技术方案的进一步改进,所述通风管道设于第二壳体内,所述第二壳体底部设有通槽,所述通风管道与所述通槽套接配合,所述第二壳体内壁设置有隔音板。
作为本技术方案的进一步改进,所述第二壳体侧壁顶端设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内设有螺杆,所述螺杆依次与所述第一螺纹孔,第二螺纹孔螺纹连接,所述第二螺纹孔设于顶盖上,所述顶盖中间设有孔洞,所述孔洞与所述加湿管道套接配合。
作为本技术方案的进一步改进,所述第二出风口呈梯形型,使所述第二出风口的面积大于原所述第二出风口的直角方向进风面积。
作为本技术方案的进一步改进,所述加湿管道远离所述加湿器一端设有电动阀门,所述电动阀门与所述加湿管道固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该中置单轴房车双向空调中,该空调向两个方向出风,能够加快房间温度达到均匀状态,且该装置为单轴风机,从单侧进风,达到降低噪声、减少功耗目的,具有节能、噪音小、有效提高制冷效果。
2、该中置单轴房车双向空调中,空气过滤器面积大于入风口面积,可以减小风阻,从而达到增大过滤效率,延长使用寿命的目的。
3、该中置单轴房车双向空调中,第二壳体呈凸字型,斜面使第二出风口出风面积增大,工作效率增高。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图;
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