[实用新型]一种镶圈渗铝装置

说明书

本实用新型提供了一种镶圈渗铝装置，其能解决自动化镶圈渗铝装置易导致镶圈表面附着杂质，渗铝效果不佳的技术问题。一种镶圈渗铝装置，包括升降气缸，升降气缸的活塞杆端部连接横梁，横梁的端部连接竖梁，竖梁的下端连接挂钩，其特征在于：装置还包括凸轮振动器，挂钩的钩状主体的内侧底部通过圆弧面过渡。挂钩的钩状主体的内侧底部通过圆弧面过渡，使得挂钩与镶圈为点接触，通过在横梁上设置凸轮振动器，当凸轮振动器驱使横梁发生振动，由于挂钩与镶圈为点接触，接触面小，镶圈在横梁振动的作用下会发生转动，以提高镶圈的渗铝效果。

技术领域

本实用新型涉及活塞镶圈渗铝技术领域，具体涉及一种镶圈渗铝装置。

背景技术

为了使得铸铁镶圈与铝活塞牢固的结合为一体，需要在镶圈铸入铝活塞之前对镶圈进行渗铝处理，以保证镶圈表面得到一层均匀的渗铝层。渗铝层的均匀与否，将直接影响镶圈与活塞的连接强度，也因此直接影响发动机的寿命。传统技术中镶圈渗铝的做法是将镶圈沿直线方向悬挂于渗铝炉上方的挂架上，然后浸泡在渗铝炉中进行渗铝工艺过程。在渗铝过程中镶圈上粘上的氧化皮、气泡和氧化渣采用人工搅拌的方法去除，人力成本较高。现有技术中虽然也有自动化镶圈渗铝装置，但在渗铝的过程中，镶圈表面易附着杂质，影响镶圈渗铝质量，而且镶圈与挂钩的接触部位不易被。

实用新型内容

本实用新型提供了一种镶圈渗铝装置，其能解决自动化镶圈渗铝装置易导致镶圈表面附着杂质，渗铝效果不佳的技术问题。

其技术问题是这样的，一种镶圈渗铝装置，包括升降气缸，所述升降气缸的活塞杆端部连接横梁，所述横梁的端部连接竖梁，所述竖梁的下端连接挂钩，其特征在于：所述装置还包括凸轮振动器，所述挂钩的钩状主体的内侧底部通过圆弧面过渡。

进一步的，所述升降气缸安装于升降气缸支座，所述升降气缸支座滑动安装于水平导轨上并连接水平气缸，所述水平气缸安装于水平气缸支座。

进一步的，所述凸轮制动器包括凸轮和电机，所述凸轮安装于电机的转轴端部。

进一步的，所述横梁和所述竖梁均设有减重孔。

更进一步的，所述横梁为直角梯形结构，所述横梁位于其直角梯形结构的平行长边一端与所述升降气缸的活塞杆端部连接、所述横梁位于其直角梯形结构的平行短边一端与所述竖梁连接。

本实用新型的镶圈渗铝装置，挂钩的钩状主体的内侧底部通过圆弧面过渡，使得挂钩与镶圈为点接触，通过在横梁上设置凸轮振动器，当凸轮振动器驱使横梁发生振动，由于挂钩与镶圈为点接触，接触面小，镶圈在横梁振动的作用下会发生转动，一方面，转动后，镶圈与挂钩的原接触点就暴露在铝液中，进而能够形成渗铝层；另一方，镶圈在转动过程中，其表面附着的杂质会发生脱离，提高镶圈的渗铝效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的挂钩的钩状主体的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种镶圈渗铝装置，包括升降气缸1，升降气缸1的活塞杆端部连接横梁2，横梁2的端部连接竖梁3，竖梁3的下端连接挂钩，其特征在于：装置还包括凸轮振动器，挂钩的钩状主体的内侧底部通过圆弧面过渡。图2中挂钩内侧底部的两个圆弧面10的设置只是为了加工方便需要，在两个圆弧面10之间形成交界线，与镶圈也是点接触，无需再进一步加工。

进一步的，升降气缸1安装于升降气缸支座5，升降气缸支座5滑动安装于水平导轨6上并连接水平气缸7，水平气缸7安装于水平气缸支座8。

凸轮制动器包括凸轮和电机，凸轮安装于电机的转轴端部。该凸轮制动器可以直接安装于横梁上，也可以通过移送装置，在挂钩沉入渗铝炉后，凸轮制动器通过移动装置转移至横梁上方。

横梁2和竖梁3均设有减重孔9，轻质的横梁2和竖梁3利于振动的传播；在横梁设置减重孔9后，横梁2设置为直角梯形结构，以提高横梁强度，具体的，横梁2位于其直角梯形结构的平行长边一端与升降气缸1的活塞杆端部连接、横梁2位于其直角梯形结构的平行短边一端与竖梁3连接。