[实用新型]一种低阻力三体船有效

专利信息
申请号: 202023321448.3 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214565989U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 黄鸿图;叶会美;梁辉龙 申请(专利权)人: 智禹(广州)水环境技术有限公司
主分类号: B63B1/28 分类号: B63B1/28;B63B1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市天河区黄埔大*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 阻力 三体船
【权利要求书】:

1.一种低阻力三体船,其特征在于:包括船体,所述船体包括主船体(1)、与主船体(1)连接的侧船体(2)、以及覆盖主船体(1)和侧船体(2)的共用的甲板(3);所述船体底部设有沿多个沿船体横轴方向前后分布的水平高低不同的滑翼结构(4),所述滑翼结构(4)包括固定翼板(41)、以及与固定翼板(41)活动连接的调节翼板(42),通过调节翼板(42)与固定翼板(41)的角度的调整以适应不同航行速度以及海面情况以降低阻力。

2.根据权利要求1所述的低阻力三体船,其特征在于:所述船体底部由船头至船尾依次设置有第一滑翼结构(4a)、第二滑翼结构(4b)、以及第三滑翼结构(4c);所述第一滑翼结构(4a)水平高于第二滑翼结构(4b),所述第三滑翼结构(4c)水平高于第一滑翼结构(4a)。

3.根据权利要求2所述的低阻力三体船,其特征在于:所述第一滑翼结构(4a)高于第二滑翼结构(4b)10~15cm;所述第二滑翼结构(4b)低于第三滑翼结构(4c)15~20cm。

4.根据权利要求2所述的低阻力三体船,其特征在于:所述第一滑翼结构(4a)包括第一固定翼板、以及第一调节翼板,所述第一固定翼板与第一调节翼板形成第一夹角(4a1);所述第二滑翼结构(4b)包括第二固定翼板、以及第二调节翼板,所述第二固定翼板与第二调节翼板形成第二夹角(4b1);所述第三滑翼结构包括第三固定翼板、以及第三调节翼板,所述第三固定翼板与第三调节翼板形成第三夹角(4c1);所述第二夹角(4b1)的变动范围小于第一夹角(4a1)和第三夹角(4c1)的变动范围。

5.根据权利要求4所述的低阻力三体船,其特征在于:所述第二夹角(4b1)的变动范围为0~15°;所述第一夹角(4a1)、与第三夹角(4c1)的变动范围不超过第二夹角变动范围7°。

6.根据权利要求1~5任一项所述的低阻力三体船,其特征在于:所述调节翼板(42)的顶端具有弧面朝下突出的过渡结构(421)。

7.根据权利要求1~5任一项所述的低阻力三体船,其特征在于:所述调节翼板(42)通过气压控制结构或油压控制结构(5)与主船体(1)连接;所述固定翼板(41)通过连接结构(6)分别与主船体(1)以及侧船体(2)连接。

8.根据权利要求7所述的低阻力三体船,其特征在于:所述连接结构(6)为双柱型结构。

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