[实用新型]离合器面片钻孔装置

说明书

本实用新型公开了离合器面片钻孔装置，包括钻孔架，钻孔架的顶端安装有钻头，钻头的底端设置有钻孔框，钻孔框的内部开有凹槽，凹槽的内部安装有支撑框，支撑框的内部固定有支撑架，支撑架的另一端固定有支撑环，支撑架的顶端放置有离合器面片。支撑架和支撑框用于放置离合器面片，并位于钻孔框的内部，在钻孔的过程中，钻孔框阻挡废屑四处飞散，方便集中废屑进行清理。夹紧板夹紧离合器面片，并通过防滑垫避免离合器面片滑动，使得离合器面片夹紧快速，夹紧充分。集灰盒通过进出口插入钻孔框，并位于钻孔框的底端，用于承接收集钻孔废屑，清理方便。

技术领域

本实用新型属于离合器面片钻孔技术领域，具体为离合器面片钻孔装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上；离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器主要是由离合器面片构成，离合器面片在制造过程中需要使用对其进行钻孔。

授权公告号CN209986270U的中国发明专利于2020年1月24日公开了一种离合器面片加工用钻孔设备，涉及汽车零件加工技术领域，包括送料装置、操作架、钻孔件、第一进风管、第二进风管、固定框、收集仓，送料装置包括倾斜向下设置的传送带；操作架包括设于顶部的横梁、工作台，工作台下方竖直焊接有用于固定收集仓的固定块；横梁上设有钻孔件，钻孔件包括第一气缸、第二气缸、移动板、电机、钻孔杆；钻孔杆前端钻头的下方设有固定框。本实用新型通过气缸带动活塞杆向下运动同时，电机带动钻孔杆转动并在固定框中钻孔，残余物料通过自身重力和风力的带动下向下运动落入收集仓中集中收集，通过在移动板的四个角上设置滑块对应滑轨移动，可以减少钻孔位置跑偏，提高钻孔的精确性。

现有的离合器面片钻孔装置，在钻孔的过程中，废屑会四处飞散，不方便清理，没有收集废屑的箱盒，而且废屑飞散未进行阻挡，容易发生危险；离合器面片夹紧不方便且不够充分，容易晃动，影响钻孔质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供离合器面片钻孔装置，以解决在钻孔的过程中，废屑会四处飞散，不方便清理，没有收集废屑的箱盒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：离合器面片钻孔装置，包括钻孔架，所述钻孔架的顶端安装有钻头，所述钻头的底端设置有钻孔框，所述钻孔框的内部开有凹槽，所述凹槽的内部安装有支撑框，所述支撑框的内部固定有支撑架，所述支撑架的另一端固定有支撑环，所述支撑架的顶端放置有离合器面片。

优选的，所述支撑框的侧面开有连接孔，所述钻孔框的侧面开有通孔，所述通孔的内部穿过有连接螺栓，所述连接螺栓插入连接孔。

优选的，所述支撑框的顶端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的侧面固定有夹紧板，所述夹紧板的侧面黏贴有防滑垫。

优选的，所述钻孔框的侧面开有进出口，所述进出口的内部穿过有集灰盒，所述集灰盒的侧面固定有推拉板。

优选的，所述钻孔框和支撑框均为矩形结构，钻孔框固定在钻孔架的底端，并与钻孔架的底端垂直，所述凹槽的深度不大于钻孔框的深度，所述支撑架为米字型结构。

优选的，所述连接孔为螺纹孔，通孔与连接孔对齐；所述连接螺栓与连接孔螺纹配合连接。

优选的，所述电动伸缩杆水平伸缩，所述夹紧板为弧形结构。

优选的，所述集灰盒位于钻孔框的底端，推拉板为L型结构，所述集灰盒为矩形结构。

与现有技术相比，本实用新型示例的离合器面片钻孔装置：

1、设置有钻孔框、支撑框和支撑架，使用时，支撑架和支撑框用于放置离合器面片，并位于钻孔框的内部，在钻孔的过程中，钻孔框阻挡废屑四处飞散，方便集中废屑进行清理。