[实用新型]一种可调节透风率的防雪栅栏有效
申请号: | 202023322326.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214656500U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 白明洲;魏子钧 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 麻吉凤 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 透风 栅栏 | ||
本实用新型实施例提供了一种可调节透风率的防雪栅栏,包括:工型立柱、透风板、挡风板固定组件和挡风板;透风板位于相邻的两个工型立柱之间,透风板具有通风孔;挡风板固定组件固定于透风板上,用于放置所述挡风板;挡风板用于遮挡通风孔,通过放置或不放置挡风板调节防雪栅栏透风率。本实用新型实施例提供了一种可调节透风率的防雪栅栏,可根据不同风吹雪路段实际情况调节防雪栅栏孔隙率,提高风吹雪灾害防治效率,降低风吹雪灾害防治成本。
技术领域
本实用新型涉及风吹雪灾害防治技术领域,尤其涉及一种可调节透风率的防雪栅栏。
背景技术
我国风吹雪灾害的面积占国土总面积的55%以上,灾害较严重的地区主要分布在西北、西南、东北等地,尤其以新疆、内蒙古、吉林为最,这些区域的共同特点是冬季严寒而漫长,降雪量普遍较大,风吹雪往往会对流经区域产生严重的危害,严重影响当地交通建设和农牧业生产,给当地人民生命财产造成了巨大损失。因此迫切需要研发出有效的风吹雪灾害防治技术,保障铁路、公路的正常运营。
为了避免铁路、公路运输遭受风吹雪灾害,现有的风吹雪灾害防治措施主要包括防雪墙、防雪栅栏、挂网以及防雪走廊等方式。其中,挂网式防雪网极易受较大风雪冲毁,修补更换频率较高,至使风吹雪灾害防治人力物力投入较大;钢筋混凝土结构的防雪栅栏重量及体积较大,运输以及拼装困难,一次拼装成型,不拆除,需要永久占用大量土地,直接影响周围农民和牧民的收益,赔偿金额高,加大了风吹雪灾害的防治成本并对路基周围动物生活习性产生很大影响;防雪走廊将造成走廊入口大量的风吹雪堆积,防治效果不佳。此外,上述现有技术的采用的防治措施不能够根据不同风吹雪路段实际情况调节防雪栅栏孔隙率,防治效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种可调节透风率的防雪栅栏,以克服现有技术的缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案。
本实用新型,提供了如下方案:
一种可调节透风率的防雪栅栏,包括:工型立柱、透风板、挡风板固定组件和挡风板;
所述透风板位于相邻的两个工型立柱之间,所述透风板具有通风孔;
所述挡风板固定组件固定于透风板上,用于放置所述挡风板;
所述挡风板用于遮挡通风孔,通过放置或不放置挡风板调节防雪栅栏透风率。
优选地,所述挡风板固定组件包括:主承托凹槽和副承托台;
所述主承托凹槽和副承托台通过固定螺栓固定于透风板位上;
所述主承托凹槽和副承托台位于同一水平线。
优选地,所述主承托凹槽为2个,分别设置于副承托台的两侧。
优选地,所述透风板形状为工型或矩形。
优选地,所述通风孔形状为矩形、椭圆形或六边形。
优选地,所述通风孔为单排或多排。
优选地,所述工型立柱为钢筋混凝土立柱。
优选地,所述挡风板为金属材质。
优选地,所述相邻的两个工型立柱之间从上至下放置多个透风板。
优选地,所述透风板为木制结构。
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