[实用新型]一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置

权利要求书

1.一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，包括基体(1)和底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的上表面固定连接有固定块(3)，固定块(3)的上方开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有导水总管(4)，所述固定块(3)的一侧开设有螺纹槽，螺纹槽的内部螺纹连接有转动螺杆(5)，转动螺杆(5)的一端固定连接有调节块，所述转动螺杆(5)的一端转动连接有限位块，限位块包括接触层(6)、隔热层(7)和限制层(8)，所述限位块的上方固定连接有防护箱(11)，防护箱(11)的内底壁固定连接有防护壳(12)，防护壳(12)的内底壁转动连接有喷头(13)，喷头(13)的一端固定连接有导水管(14)，导水管(14)的一端与导水总管(4)的一侧固定连接，所述喷头(13)的上方固定连接有卡块，所述防护壳(12)的上方固定连接有调节电机，所述限位块的一侧转动连接有电动液压杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，其特征在于：所述基体(1)的形状为长方体，所述基体(1)的材质为钢筋混凝土材质，所述基体(1)的上表面与底座(2)的下表面固定连接，所述底座(2)的材质为不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，其特征在于：所述接触层(6)的一侧与转动螺杆(5)的一端转动连接，所述接触层(6)的一侧与隔热层(7)的一侧固定连接，所述隔热层(7)的一侧与限制层(8)的一侧固定连接，所述接触层(6)、隔热层(7)和限制层(8)的一侧均开设有散热孔，所述接触层(6)、隔热层(7)和限制层(8)一侧开设的散热孔贯通，所述限制层(8)的一侧开设有卡槽，卡槽的一侧开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有温控开关(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，其特征在于：所述限位块的下方固定连接有连接块，连接块的下方固定连接有滑块(10)，所述底座(2)的上表面开设有滑槽，滑槽的内侧壁与滑块(10)的一侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，其特征在于：所述调节电机的输出端转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有调节齿轮(20)，调节齿轮(20)的一侧啮合有往复齿条(15)，往复齿条(15)的一侧与防护壳(12)的一侧滑动连接，所述往复齿条(15)的一侧固定连接有限位卡块(16)，限位卡块(16)的上表面开设有滑动槽，滑动槽的内侧壁与卡块的一侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，其特征在于：所述电动液压杆(17)的外表面套结有开关安装块，开关安装块的一侧固定连接有触发开关(18)，所述固定块(3)的一侧固定连接有挡块(19)。