[实用新型]一种安装于电动车侧撑的磁感断电开关

说明书

一种安装于电动车侧撑的磁感断电开关，本实用新型涉及电动车技术领域，车梯支架利用螺丝杆与挡墙连接，挡墙固定于车梯的端部；螺丝杆的螺纹端穿过开设于挡墙的上壁中的车梯内孔以及车梯支架后，与挡墙的内壁螺纹旋接；负控外壳外表面固定有磁铁；负控外壳外表面的立柱外壁上等角度一体成型有数个卡扣，卡扣与主控外壳内环孔相互卡设，主控外壳的外环壁开设有主壳固定槽，主壳固定槽与固定杆相互卡设，主控外壳的外表面腔体内固定有电路板，电路板利用线束与电动车控制端连接，螺丝穿过主控外壳以及负控外壳中的通孔后，与螺丝杆内的螺纹孔连接固定。其采用定位柱以及卡扣的固定方式，提高壳体之间的连接牢固性，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种安装于电动车侧撑的磁感断电开关。

背景技术

电动车以简洁轻便、价格低廉、绿色环保等优点，被人们广泛使用，但随着电动车数量的增加，电动车的安全防护也越来越受到人们的关注。目前，现有电动车通过转把信号、控制器来实现电机调速功能，但电动车在车梯打开后，未关断电门锁的情况下，整车控制系统仍在工作状态，此时转把的误动作极易导致电动车突然加速飞出去，从而给骑行或是乘车者带来一定的人身伤害，尤其对儿童更具危险性。针对这种情况，目前使用电动车的车梯传感器的厂家越来越多。

目前电动车的车梯传感器中的主壳与底壳之间采用平面限位的卡位方式，其稳定性不好，容易脱落，造成安全隐患，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的安装于电动车侧撑的磁感断电开关，其采用定位柱以及卡扣的固定方式，提高壳体之间的连接牢固性，提高安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含螺丝、电路板、主控外壳、负控外壳、磁铁、螺丝杆、固定杆和线束；固定杆固定在车梯支架上，车梯支架利用螺丝杆与挡墙连接，挡墙固定于车梯的端部；螺丝杆的螺纹端穿过开设于挡墙的上壁中的车梯内孔以及车梯支架后，与挡墙的内壁螺纹旋接；负控外壳外表面固定有磁铁；负控外壳外表面的立柱外壁上等角度一体成型有数个卡扣，卡扣与主控外壳内环孔相互卡设，主控外壳的外环壁开设有主壳固定槽，主壳固定槽与固定杆相互卡设，主控外壳的外表面腔体内固定有电路板，电路板利用线束与电动车控制端连接，螺丝穿过主控外壳以及负控外壳中的通孔后，与螺丝杆内的螺纹孔连接固定。

进一步地，所述的负控外壳的内侧边缘一体成型有负控外壳挡板，负控外壳挡板与挡墙的侧壁贴合设置。

所述的采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种安装于电动车侧撑的磁感断电开关，其采用定位柱以及卡扣的固定方式，提高壳体之间的连接牢固性，提高安全性。

附图说明：

图1是本实用新型的结构爆炸图。

附图标记说明：

螺丝1、电路板2、主控外壳3、负控外壳4、卡扣4-1、磁铁5、螺丝杆6、固定杆7、车梯支架8、车梯9、线束10、挡墙11、车梯内孔12、主壳固定槽13、负控外壳挡板14。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。