[实用新型]钢板校平装置

说明书

本实用新型涉及民用发动机生产技术领域，具体为钢板校平装置，包括校平装置底座，所述校平装置底座的上表面中部设置有钢板固定板，且钢板固定板的一侧面设置有第二丝杆，所述钢板固定板的上表面一侧设置有第一安装架，且第一安装架的上表面中部设置有第三丝杆，所述第三丝杆的一端设置有钢板压板，所述校平装置底座的上表面位于钢板固定板的外侧设置有校平装置架板，且校平装置架板的上表面中部设置有安装滑块，所述安装滑块的一侧面设置有第一丝杆，所述安装滑块的下表面设置有伸缩气缸，且伸缩气缸的一端设置有第二安装架。本实用新型设计的钢板校平装置，简单结构复杂，生产造价较低，降低了民用发动机在生产时的成本差。

技术领域

本实用新型涉及民用发动机生产技术领域，具体是钢板校平装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，民用发动机在生产过程中，通过会使用钢板作为民用发动机的结构构件，钢板在使用时，需要对钢板进行校直，使得在焊接时，更加的方便和美观，多会用到钢板校平装置。

但是，现有的钢板校平装置多数结构复杂，生产造价较高，变向的提高了民用发动机在生产时的成本，且目前的钢板校平装置使用起来较为复杂，也不能对钢板进行很好的固定，使得在对钢板进行校平时，容易发生偏移，导致校平的效果差。因此，本领域技术人员提供了钢板校平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供钢板校平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：钢板校平装置，包括校平装置底座，所述校平装置底座的上表面中部设置有钢板固定板，且钢板固定板的一侧面设置有第二丝杆，所述钢板固定板的上表面一侧设置有第一安装架，且第一安装架的上表面中部设置有第三丝杆，所述第三丝杆的一端设置有钢板压板，所述校平装置底座的上表面位于钢板固定板的外侧设置有校平装置架板，且校平装置架板的上表面中部设置有安装滑块，所述安装滑块的一侧面设置有第一丝杆，所述安装滑块的下表面设置有伸缩气缸，且伸缩气缸的一端设置有第二安装架，所述第二安装架的内侧设置有校直滚轮，所述校平装置架板的前表面中部设置有电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述校平装置底座的上表面位于与钢板固定板相对应处开设有第二滑槽，所述钢板固定板为T型，所述钢板固定板与第二滑槽相适配，所述钢板固定板与校平装置底座为滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二丝杆与校平装置底座为转动连接，所述钢板固定板的一侧面位于与第二丝杆相对应处开设有第三螺纹孔，所述第二丝杆与第三螺纹孔相适配，所述第二丝杆与钢板固定板为螺纹连接，所述第二丝杆的一端固定有第一调节转盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一安装架的上表面位于与第三丝杆相对应处开设有第二螺纹孔，所述第三丝杆与第二螺纹孔相适配，所述第三丝杆与第一安装架为螺纹连接，所述第三丝杆的另一端固定有第二调节转盘，所述钢板压板与第一安装架相适配，所述钢板压板与第一安装架为滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述校平装置架板的上表面位于与安装滑块相对应处开设有第一滑槽，所述安装滑块与第一滑槽相适配，所述安装滑块与校平装置架板为滑动连接，所述安装滑块的一侧面位于与第一丝杆相对应处开设有第一螺纹孔，所述第一丝杆与第一螺纹孔相适配，所述第一丝杆与安装滑块为螺纹连接，所述第一丝杆与校平装置架板为转动连接，所述第一丝杆的一端与电机的输出端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述校平装置架板的一侧面一边缘处设置有控制器，所述电机和伸缩气缸通过导线与电源线连接，所述校直滚轮和第二安装架为转动连接。