[实用新型]一种具有保护罩的车用氧传感器

说明书

本实用新型公开了一种具有保护罩的车用氧传感器，属于车用氧传感器技术领域。一种具有保护罩的车用氧传感器，包括车用氧传感器、第一保护罩、第二保护罩、锁紧套，所述第一保护罩的内部开设有第一放置腔，所述第一放置腔的内壁固定连接有第一卡柱，所述第一保护罩的靠近第二保护罩的一侧开设有卡槽，所述第二保护罩的内部开设有第二放置腔；本实用新型通过挤压第一保护罩和第二保护罩，第一卡柱和第二卡柱进入到通孔的内部，同时卡块进入到卡槽的内部，使用锁紧套将第一保护罩和第二保护罩固定，从而第一保护罩和第二保护罩能够牢牢的将车用氧传感器的一端封存，避免了外界杂质进入到车用氧传感器的内部，或堵塞通孔，影响车用氧传感器正常使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及车用氧传感器技术领域，尤其涉及一种具有保护罩的车用氧传感器。

背景技术

车用氧传感器用于使用于三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，车用氧传感器是必不可少的元件，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装车用氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，车用氧传感器伸入排气管的一端开设有通孔，使得经过排气管的混合气体能够通过通孔进入到氧气传感器的内腔，车用氧传感器装配到排气管内部前，会使用保护罩遮挡住通孔，避免外界杂质通过通孔进入到氧气传感器的内腔。

而现有的具有保护罩的车用氧传感器结构简单，保护罩一般都是直接套在车用氧传感器伸入排气管的一端，在车用氧传感器运输或储存过程中，保护罩容易脱落，导致杂质通过通孔进入到车用氧传感器的内部，或堵塞通孔，影响车用氧传感器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中保护罩结构简单，容易脱落，导致杂质进入到车用氧传感器的内部或堵塞通孔，影响车用氧传感器正常使用的问题，而提出的一种具有保护罩的车用氧传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有保护罩的车用氧传感器，包括车用氧传感器、第一保护罩、与所述第一保护罩相配合的第二保护罩以及锁紧套，所述车用氧传感器插设在所述第一保护罩与所述第二保护罩之间，所述第一保护罩的内部开设有第一放置腔，所述第一放置腔的内壁固定连接有第一卡柱，所述第一保护罩靠近第二保护罩的一侧开设有卡槽，所述第二保护罩的内部开设有第二放置腔，所述第二放置腔的内壁固定连接有第二卡柱，所述第二保护罩靠近第一保护罩的一侧固定连接有卡块，所述卡块与卡槽相适配，所述第一保护罩远离车用氧传感器的一端设置有第一外螺纹，所述第二保护罩远离车用氧传感器的一端设置有第二外螺纹，所述第二外螺纹与第一外螺纹的几何参数相同，所述锁紧套通过所述第二外螺纹以及第一外螺纹套设在所述第二保护罩和所述第一保护罩上。

优选的，所述卡槽的数量与卡块的数量相同，所述卡槽的位置与卡块的位置相对应。

优选的，所述第一卡柱的数量为若干个，若干个所述第一卡柱分成三组，每组相邻的两个所述第一卡柱的间距相等。

优选的，所述锁紧套为圆柱状，所述锁紧套靠近第一保护罩的一侧开设有螺纹孔，且所述螺纹孔与第一外螺纹相适配。

优选的，所述车用氧传感器靠近第一保护罩的一端开设有通孔，所述通孔的数量为若干个。

优选的，所述第一保护罩的一侧设置有第一拉环，所述第二保护罩的一侧设置有第二拉环。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有保护罩的车用氧传感器，具备以下有益效果：