[实用新型]一种新型折叠车

说明书

一种新型折叠车，包括折叠板、折叠支架，折叠板与折叠支架相适配，便于折叠板与折叠支架同时打开或折叠，折叠支架包括折叠杆组，折叠杆组的总长大于折叠板的总长，折叠车打开时，折叠杆组与折叠板形成三角结构，通过折叠杆组、折叠板形成三角结构，使得本折叠车具有较好的稳定性，从而承载较大的重量，并且本折叠车的结构简单，便于用户操作，极大的提高了用户的使用体验。

技术领域

本实用新型属于折叠车领域，具体涉及一种新型的折叠车。

背景技术

目前，折叠车由于具有可灵活折叠使用、便于携带运输等优点而被广泛应用。申请号为201310220152.8的实用新型专利公开了一种可防止推拉过程中车体意外折叠的折叠车。本发明的折叠车，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，折叠台面至少包括两托板单元，托板单元枢转连接，托板单元活动连接于台面支撑装置，还包括锁定机构，锁定机构包括至少两个枢接杆和至少一个防折组件，两个枢接杆枢转连接，枢接杆与托板单元枢转连接，防折组件与两个枢接杆枢转连接，折叠台面打开时，防折组件紧抵枢接杆以防止折叠台面折叠。与现有技术相比，本发明的折叠车在推拉过程中，锁定机构能牢牢锁定托板单元的打开状态，使折叠车不会意外折叠，可避免由于折叠车意外折叠而导致推车人摔倒的现象出现，可消除安全隐患，该专利的锁定结构较为复杂，在折叠时容易造成杆件错位的现象，不利于稳定高效的对折叠车进行折叠。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型的折叠车，本折叠车的结构简单，折叠操作便捷，且具有较好的稳定性。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种新型折叠车，包括折叠板、折叠支架，折叠板与折叠支架相适配，折叠支架包括折叠杆组，折叠杆组的总长大于折叠板的总长，折叠车打开时，折叠杆组与折叠板形成三角结构。

进一步的，折叠杆组包括第一折叠杆、第二折叠杆和导套，第一折叠杆、第二折叠杆与导套转动连接。

进一步的，所述折叠车还包括连接杆，相邻的折叠板通过连接杆连接，折叠支架包括相对设置的折叠框架，折叠杆组的两端分别与相对设置的折叠框架转动连接。

进一步的，第一折叠杆上转动安装有搭扣，对应的，第二折叠杆上固定连接有搭接杆，搭扣与搭接杆相适配。

进一步的，折叠板包括第一折叠板、第二折叠板和转轴，第一折叠板、第二折叠板分别与转轴转动连接。

进一步的，连接杆上挖设有转轴孔，转轴与连接杆通过转轴孔转动连接，转轴孔的数量与折叠支架内安装的折叠板数量一致。

进一步的，第一折叠板、第二折叠板的结构一致，均包括折叠板部、转轴连接耳和支架连接耳，转轴连接耳、支架连接耳分别固定连接在折叠板部的两端，第一折叠板、第二折叠板通过转轴连接耳转动连接。

进一步的，折叠板部的边沿固定连接有加强板，折叠板部的拼合面上不设有加强板。

进一步的，折叠板部的两端成形有把手凹槽，把手凹槽成型在折叠板部拼合面的一侧。

进一步的，折叠板部内挖设有支架连接槽，支架连接槽与折叠支架相适配。

进一步的，折叠支架的底部固定连接有万向轮。

本实用新型的有益效果是，折叠车打开时，折叠杆组与折叠板形成三角结构，通过折叠杆组、折叠板形成三角结构，使得本折叠车具有较好的稳定性，从而承载较大的重量，并且本折叠车的结构简单，便于用户操作，极大的提高了用户的使用体验。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是A处的局部放大图。

图3是折叠板与连接杆的连接结构示意图。