[实用新型]平衡阀

说明书

一种平衡阀(10)，包括主阀体(12)、阀芯组件(16)、套筒(18)、第一弹性组件(26)和油口(34)，套筒(18)具有通气孔(20)；第一弹性组件(26)位于套筒(18)内并且包括弹性件(28)、与弹性件(28)抵接的基座(30)、和与基座(30)配合的阀杆(32)，弹性件(28)位于阀芯组件(16)与基座(30)之间，阀杆(32)贯穿弹性件(28)、一端与通气孔(20)连通，并且阀杆(32)的截面面积等于平衡阀(10)的负载面积。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡阀。

背景技术

在工程机械领域中，液压传动，即通过发动机带动液压泵提供液压能，经过液压控制阀为液压缸或液压马达提供流量与支持动作的最大动力，继而完成实现机械设备的动作，是多数工作机构的传动方式。

工作机构在负负载工况下(负载方向与液压执行机构运动方向、力方向相同时)常会产生“失速”现象，这对于机械设备来说是极其危险的。目前较为常用的解决办法是在执行机构上装设平衡阀，一般是利用压力阀的原理，为执行机构提供略大于负载的背压以抵消掉负载作用。当执行机构需要动作时，可对先导控制油口提供较小的压力将平衡阀打开，减少背压带来的能量损失。与此同时，平衡阀可同时实现保压定位的效果。

然而，现有的平衡阀靠近阀端的副工作油口与弹性件腔相通并且直接作用在阀芯组件上，因而副工作油口的背压作用在阀芯组件上，使平衡阀的设定压力随着背压升高而增高并造成不稳定的现象，这严重影响平衡阀的可靠使用。

实用新型内容

本实用新型一个目的在于提供改进的平衡阀。

针对以上目的，本实用新型实施例涉及一种平衡阀，包括：主阀体，具有贯穿两端的腔道；阀芯组件，可伸缩地位于所述腔道内，所述伸缩的方向与所述腔道的轴线方向一致；套筒，位于所述主阀体的一端、具有通气孔，所述套筒的一端伸入至所述腔道，所述套筒的另一端沿所述腔道的轴线方向凸出所述腔道外；第一弹性组件，位于所述套筒内并且包括弹性件、与所述弹性件抵接的基座、和与所述基座配合的阀杆，所述弹性件位于所述阀芯组件与所述基座之间，所述阀杆贯穿所述弹性件、一端与所述通气孔连通，并且所述阀杆的截面面积等于所述平衡阀的负载面积；以及油口，位于所述主阀体并且包括与所述阀芯组件连通的主工作油口、与所述第一弹性组件连通的副工作油口、和位于所述主阀体的远离所述套筒的一端的先导油口。

如此，可有助于阀杆在背压作用下向弹性件施加与背压作用在阀芯组件负载面积的力大小相等、方向相反的压缩力，可有利于避免背压影响平衡阀的设定压力。

可选地，所述先导油口包括位于所述腔道内、所述阀芯组件一侧的控制腔。

如此，可有利于通过控制腔来控制平衡阀的开启和关闭。

可选地，所述平衡阀包括与所述先导油口连通的切断阀。

如此，可有利于先导油液通过切断阀快速充入控制腔。

可选地，所述平衡阀包括与所述先导油口连通的节流阀。

如此，可有利于先导油液通过节流阀进入到控制腔、减缓先导油口压力波动对平衡阀开启的影响。

可选地，所述节流阀位于所述腔道。

如此，可有利于先导油液经节流阀流入控制腔。

可选地，所述切断阀和所述节流阀位于所述主阀体的远离所述套筒的一端。

如此，可有利于平衡阀的先导控制。

可选地，所述平衡阀包括位于所述先导油口与所述节流阀之间的过滤器。

如此，可有利于防止油液中的杂质进入平衡阀内造成阻塞等故障。

可选地，所述平衡阀包括位于所述先导油口与所述切断阀之间的阻尼件。