[实用新型]汽车部件生产用伸缩传送机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件生产用伸缩传送机构，包括第一底板，所述第一底板上方左侧和右侧分别设置第二支架和第三支架，所述第二支架和第三支架上端连接有横向的第四支架，所述第三支架上部设置有上电机，所述上电机传动其中一个第一辊旋转；传送带依次进过第一辊、第二辊、第三辊、第四辊、移动辊、第五辊。本申请位于第一支架上端的第二辊与第一辊齐平，通过调节电机旋转，使得连接杆移动，从而带动第一支架左右移动，实现上侧传送带横向的距离长短调整，从而使得本传送机构伸缩，适应不同间距的设备上，效果较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车部件生产用伸缩传送机构。

背景技术

为了提高汽车部件加工的效率，当前，汽车部件加工车间通常采用自动化生产线进行加工。为了实现不同工艺的有效连接，需要在不同工艺设备之间设置传送机构，由于不同工艺设备之间的间距不一致，因此，需要设计不同的传送机构，进而满足使用需求，设计不同的输送机构，浪费时间和精力，且增加了成本。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请的目的在于提供一种汽车部件生产用伸缩传送机构。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种汽车部件生产用伸缩传送机构，

包括第一底板，所述第一底板上方左侧和右侧分别设置第二支架和第三支架，所述第二支架和第三支架上端连接有横向的第四支架，

所述第四支架下端设置有固定块，所述固定块的左端设置有调节电机以及与调节电机平行的调节导轨，所述调节电机的输出轴连接有调节丝杠，所述调节电机和调节导轨上连接有调节块，所述调节块左端连接有连接杆的一端，连接杆的另一端与第一支架连接，

所述第二支架和第三支架下部设置有横向的横板，所述横板中间部位设置有横向孔，所述横板一侧设置有移动轮，所述移动轮的轮轴穿过横向孔与另一端的安装块连接，所述安装块上穿过横向丝杠和横向导轨，且分别螺纹连接和滑动连接，所述第二支架和第三支架下部均设置有端块，所述横向导轨连接在两侧的端块上，所述横向丝杠一端与端块转动连接，另一端与连接在一侧端块上的横向电机的输出轴连接，

所述第四支架左右两端分别设置一个第一辊，所述第一支架的上下两端分别设置一个第二辊，所述第二支架下部设置一个第三辊，

所述第三支架上、横向电机的下方和上方分别设置一个第四辊和第五辊，所述第三支架上部设置有上电机，所述上电机传动其中一个第一辊旋转；传送带依次进过第一辊、第二辊、第三辊、第四辊、移动辊、第五辊。

其中，所述第一底板下方间隔设置有第二底板，所述第一底板下端的四个角上分别设置一个第一套筒，所述第二底板上端的四个角上分别设置一个滑杆，所述滑杆插入第一套筒内且滑动连接，所述第一底板下端设置有升降套筒，所述第二底板上端设置有升降电机，所述升降电机输出轴连接有升降丝杠，所述升降丝杠插入升降套筒且螺纹连接。

其中，所述第二底板下方间隔设置有第三底板，所述第二底板下端四个角上分别设置一个万向球，所述万向球下端与第三底板上端滑动连接，所述第二底板下端中间部位设置有支撑杆，所述支撑杆下端插入第三底板上且滑动连接，所述支撑杆设置有齿条圈，所述第三底板上端设置有下电机，所述下电机的输出轴设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿条圈传动连接。

其中，所述第三底板下端设置有移动轮机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，本申请位于第一支架上端的第二辊与第一辊齐平，通过调节电机旋转，使得连接杆移动，从而带动第一支架左右移动，实现上侧传送带横向的距离长短调整，从而使得本传送机构伸缩，适应不同间距的设备上，效果较好。

附图说明

图1为本申请第一实施例结构示意图；

图2为本申请第二实施例结构示意图；