[实用新型]车辆驾驶舱模块组件有效

专利信息
申请号: 202023326646.9 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN215513878U 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 崔益根;崔在燮 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B62D25/14;B60R11/02;B60H1/00;B62D65/04
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 李艳;臧建明
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 驾驶舱 模块 组件
【权利要求书】:

1.一种车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,包括:

前围横梁组件,固定至车身中的侧部和仪表板;

管道连接部件,一体连接至所述前围横梁组件;

空气调节模块,连接到所述管道连接部件以将外部空气供应到所述管道连接部件;

除霜管道,连接到所述管道连接部件的上部;以及

连接管道,具有连接到所述管道连接部件的前表面的中央管和连接到所述管道连接部件的两个侧部中的每一个的侧管。

2.根据权利要求1所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,所述前围横梁组件包括:

第一管和第二管,沿左右方向设置在所述车身中;

侧支架,连接至所述第一管的一端和所述第二管的一端中的每一个,并固定至所述车身的左侧和右侧;

销构件,以螺纹连接方式固定至所述侧支架;和

仪表板安装构件,设置在所述第一管的两端之间。

3.根据权利要求1所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,中央扬声器位于所述管道连接部件上。

4.根据权利要求2所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,所述管道连接部件包括:

分配部件,用于将从外部引入的空气分配到所述除霜管道和所述连接管道中的每一个;以及

空气调节模块保护部件,从所述分配部件的两侧部分向下延伸并围绕所述空气调节模块的多个侧表面和前表面。

5.根据权利要求4所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,所述分配部件包括:

基部,其两个侧面中的每一个各自与空气调节模块保护部件连接;

中央连接部件,形成于所述基部的下方并连接至所述中央管;

侧连接部件,形成于所述中央连接部件的两个侧面上,并且各自连接至所述侧管;以及

除霜连接部件,形成于所述中央连接部件和所述侧连接部件的后方,并且连接至所述除霜管道。

6.根据权利要求5所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,所述侧连接部件的上表面高于所述中央连接部件的上表面。

7.根据权利要求5所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,所述除霜连接部件的宽度与所述中央连接部件的宽度和所述侧连接部件的宽度之和相同。

8.根据权利要求5所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于:

所述中央连接部件包括中央壳体,形成所述中央连接部件的主体;中央连接孔,使所述中央壳体的前表面与外部连通;以及第一下孔,使所述中央壳体的下部与外部连通并与所述中央连接孔连通;

所述侧连接部件包括侧壳体,形成所述侧连接部件的主体;侧连接孔,使所述侧壳体的侧表面与外部连通;以及第二下孔,使所述侧壳体的下部与外部连通并与所述侧连接孔连通;以及

所述除霜连接部件包括除霜壳体,形成所述除霜连接部件的主体;除霜孔,使所述除霜壳体的上表面与外部连通;以及第三下孔,使所述除霜壳体的下部与外部连通并与所述除霜孔连通。

9.根据权利要求8所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,所述中央连接孔形成为漏斗形状。

10.根据权利要求4所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于:

所述空气调节模块保护部件包括:一对垂直框架,其连接到所述分配部件的两侧部分并从所述分配部件向下延伸;以及水平框架,其一端和另一端连接到所述垂直框架以使得所述一对垂直框架相连接;以及

所述垂直框架的上部一体连接到所述第一管和所述第二管中的每一个。

11.根据权利要求4所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,所述分配部件和所述空气调节模块保护部件以双注塑方式形成。

12.根据权利要求8所述的车辆驾驶舱模块组件,其特征在于,

所述空气调节模块包括:

外壳,形成主体;

入口,形成于所述外壳的下表面中,并且空气通过所述入口从外部引入;

中央连通口,形成于所述外壳的上表面中,并且使通过所述入口引入的空气移动到所述第一下孔中;

侧连通口,形成于所述中央连通口的两个侧面中,并且使通过所述入口引入的空气移动到所述第二下孔中;

除霜连通口,形成于所述中央连通口和所述侧连通口的后方,并且使通过所述入口引入的空气移动到所述第三下孔中;以及

隔板,将所述中央连通口、所述侧连通口以及所述除霜连通口彼此分隔。

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