[实用新型]一种适用于预制墩台的水下止水结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于预制墩台的水下止水结构，其设置在钢管桩和预制墩台之间，所述预制墩台设置在钢管桩外侧，其特征在于，所述水下止水结构包括，第一止水结构，其为筒状，且贴合套设在所述钢管桩的外侧；第二止水结构，其为环板状，且套设在所述第一止水结构的外侧且位于所述预制墩台的底部，所述第二止水结构的环板状上壁与所述预制墩台的底部贴合；多个第三止水结构，其填充于所述第一止水结构与所述钢管桩之间、以及所述第二止水结构与所述预制墩台的底部之间。本实用新型的技术方案具有快速、有效止水，且止水系统简单、施工方法方便快捷的技术效果。可广泛应用于预制墩台的止水结构技术领域。

技术领域

本实用新型涉及预制墩台的止水结构技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种适用于预制墩台的水下止水结构。

背景技术

我国大型跨江跨海的桥梁越来越多，恶劣工况条件下，施工窗口期十分有限。为降低环境因素影响、提高施工效率，基础设计提出了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的指导方针，项目建设采用承台墩身全预制吊装施工工艺，预制墩台与钢管复合桩之间则采用后浇混凝土进行湿接。此种条件下，如何保证承台与钢管管壁间隙能否成功止水成为基础施工成败的关键控制要素。

传统施工中，常采用整体套箱+大体积混凝土封底止水方案，近年来也出现了止水托盘+充气胶囊等新型止水方法，但以上方案实际操作过程中工程量较大，且低水头条件下，止水装置造价高、施工效率低，因此十分有必要对相关止水技术进行优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于预制墩台的水下止水结构。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种适用于预制墩台的水下止水结构，其设置在钢管桩和预制墩台之间，所述预制墩台设置在钢管桩外侧，所述水下止水结构包括，

第一止水结构，其为筒状，且贴合套设在所述钢管桩的外侧；

第二止水结构，其为环板状，且套设在所述第一止水结构的外侧且位于所述预制墩台的底部，所述第二止水结构的环板状上壁与所述预制墩台的底部贴合；

多个第三止水结构，其填充于所述第一止水结构与所述钢管桩之间、以及所述第二止水结构与所述预制墩台的底部之间。

优选地，所述第三止水结构为橡胶止水结构。

优选地，所述橡胶止水结构包括，压缩橡胶止水带，其填充设置在所述第二止水结构与所述预制墩台的底部之间。

优选地，所述橡胶止水结构还包括复合橡胶止水带，其由三元乙丙橡胶与压缩橡胶组成，所述复合橡胶止水带填充设置在所述第一止水结构与所述钢管桩之间。

优选地，所述压缩橡胶止水带的一面为呈平面的第一粘贴部，另一面设置有突出的第一压缩部，所述压缩橡胶止水带粘贴在所述第一止水结构与所述钢管桩之间，所述第一压缩部为多个等距间隔设置的具有波峰和波谷的橡胶结构，且所述橡胶止水带通过第一螺栓连接在所述第二止水结构上。

优选地，所述复合橡胶止水带包括由所述三元乙丙橡胶与所述压缩橡胶卡合设置组成，所述压缩橡胶的一面为第二粘贴部、另一面为第二压缩部，所述第二粘贴部粘贴设置在所述第一止水结构上，所述第二压缩部上设置多个贯穿的圆孔，且所述第二压缩部远离所述第二粘贴部的端面为等距间隔设置的多个卡槽；

所述压缩橡胶为一面具有多个间隔设置的卡块，另一面贴合在所述钢管桩的侧壁上，多个所述卡块一一对应卡设在多个所述卡槽内，所述复合橡胶止水带通过第二螺栓连接在所述第一止水结构上。

优选地，钢管桩上位于所述第二止水结构的正上方均设置一吊装装置，其垂直吊装在所述第二止水结构上，用于拉紧所述第二止水结构与所述预制墩台的间距。

一种适用于预制墩台的水下止水结构的施工方法，包括以下步骤：