[实用新型]一种排烟消防车有效
申请号: | 202023328236.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214971402U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 孙凯;周辉;张涛 | 申请(专利权)人: | 南京雷沃特种车辆有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 王忠玮 |
地址: | 211500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防车 | ||
本实用新型涉及消防车技术领域,且公开了一种排烟消防车,包括消防车;还包括:风机,其固定设置于消防车的车厢后部;底座,其固定设置于消防车的车厢顶部,其上方转动连接有转动座;连通部,其设置于转动座的顶壁中部,其一侧通过风管与风机的输出端相连通,其顶部通过波纹管连通有排烟端;角度调节部,其设置于转动座的表面;高度调节部,其输出端通过连接板与排烟端相连接,其底部通过角度调节部与转动座相连接。该种排烟消防车,风机固定设置于消防车上,通过控制移动与风机输出端相连通的排烟端来实现排烟操作,进而避免了现有技术中升降风机所带来的电力消耗较大,重心不稳定的情况。
技术领域
本实用新型涉及消防车技术领域,具体为一种排烟消防车。
背景技术
消防车,又称为救火车,是指根据需要,设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具。
现有技术中,一般的消防车为了实现排烟功能,会在车厢后侧设置一个可以升降移动的风机,来对烟尘进行吸收或吹散,但由于风机具有一定重量,升降风机整体所需电力消耗较大,且升高后风机重心随之升高也更加不稳定,为此,我们提出一种解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种排烟消防车,具备风机固定设置于消防车上,通过控制移动与风机输出端相连通的排烟端来实现排烟操作等优点,解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述风机固定设置于消防车上,通过控制移动与风机输出端相连通的排烟端来实现排烟操作的目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种排烟消防车,包括消防车;
还包括:风机,其固定设置于消防车的车厢后部;
底座,其固定设置于消防车的车厢顶部,其上方转动连接有转动座;
连通部,其设置于转动座的顶壁中部,其一侧通过风管与风机的输出端相连通,其顶部通过波纹管连通有排烟端;
角度调节部,其设置于转动座的表面;
高度调节部,其输出端通过连接板与排烟端相连接,其底部通过角度调节部与转动座相连接;
转向电机,其设置于消防车的车厢顶部,且通过转动的方式驱动转动座沿底座转动。
优选的,所述高度调节部为盒体结构,其内部设置有高度调节电机,所述高度调节电机的输出端同轴连接有丝杠,且丝杠贯穿盒体顶部并延伸至盒体外部设置,所述丝杠的杆体上螺纹连接有丝杠螺母,所述丝杠螺母通过连接板与排烟端相连接,所述高度调节部的盒体顶壁还固定连接有多个导向杆,且导向杆活动贯穿丝杠螺母设置。
优选的,所述角度调节部为U字形结构,且高度调节部嵌设于U字形之间设置,所述角度调节部的外侧壁固定设置有角度调节电机,且角度调节电机的输出端贯穿角度调节部的侧壁并与高度调节部相连接。
优选的,所述转向电机的输出端同轴连接有齿轮,所述转动座的底部刻设有与底座同轴设置的环形齿纹,且齿轮与环形齿纹相啮合。
优选的,所述排烟端处设置有罩体。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种排烟消防车,风机固定设置于消防车上,通过控制移动与风机输出端相连通的排烟端来实现排烟操作,进而避免了现有技术中升降风机所带来的电力消耗较大,重心不稳定的情况。
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