[实用新型]一种模具吊装钢丝绳分张器结构

说明书

本实用新型公开一种模具吊装钢丝绳分张器结构，包括机架、电器控制柜、四个驱动电机、横向移动拨杆、纵向移动拨杆以及滚珠丝杆，滚珠丝杆的一端与驱动转轴固定连接，滚珠丝杆的另一端可转动架设于横梁或纵梁上，两条纵梁之间移动连接有两条与滚珠丝杆活动连接的横向移动拨杆，两条横梁之间移动连接有与滚珠丝杆活动连接的两条纵向移动拨杆，四条钢丝绳分别穿过两个横向移动拨杆和两个纵向移动拨杆形成的四个交汇处的外侧并向下延伸与模具可解除式固定连接，四个所述驱动电机与所述电器控制柜的控制输出端连接。本实用新型一种模具吊装钢丝绳分张器结构，结构简单，采用遥控电机驱动，实现钢丝绳分张与收拢，提高吊模效率，改善人机工程。

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，特别是涉及一种模具吊装钢丝绳分张器结构。

背景技术

汽车车身件在日常生产或维保过程中，需频繁采用行车进行模具吊装。

如图1所示，为常见的模具吊运解决方案。在模具吊装过程中，需要人工将悬挂在行车主勾上的钢丝绳或吊带分别拉至模具四周并固定在模具吊耳上。由于模具尺寸较大(如某车型侧围外板模具尺寸：4600*2300*1200mm)及钢丝绳重量较大(约60kg)，员工在取放钢丝绳时需移动较长距离，降低吊模效率且劳动强度大。

在多品种小批量生产模式下，模具吊装作业越发频繁，当前结构严重制约现场作业输出。因此，研制一种便捷式模具吊装钢丝绳分张器结构对提升吊模效率及改善人机工程具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种模具吊装钢丝绳分张器结构，结构简单，采用遥控电机驱动，实现钢丝绳分张与收拢，提高吊模效率，改善人机工程。

本实用新型的一种模具吊装钢丝绳分张器结构，包括机架、电器控制柜、四个驱动电机、横向移动拨杆、纵向移动拨杆以及滚珠丝杆，所述机架包括两条横向平行设置的横梁以及两条垂直连接于两条横梁两端的纵梁，两条横梁和两条纵梁的中部均设有一个驱动电机，所述驱动电机的两侧分别设有与横梁或纵梁平行设置的滚珠丝杆，所述驱动电机的两侧分别具有驱动转轴，所述滚珠丝杆的一端与所述驱动转轴固定连接，所述滚珠丝杆的另一端可转动架设于横梁或纵梁上，两条纵梁之间移动连接有两条平行横向设置的横向移动拨杆，两条横梁之间移动连接有两条平行纵向设置的纵向移动拨杆，两条横向移动拨杆的两端分别与两条纵梁上对应位置处的滚珠丝杆活动连接，两条纵向移动拨杆的两端分别与两条横梁上对应位置处的滚珠丝杆活动连接，两条所述横梁之间固定设有用于控制驱动电机的驱动转轴正转和反转的电器控制柜，四个所述驱动电机与所述电器控制柜的控制输出端连接，所述电器控制柜的信号输入端与遥控装置无线连接，行车主钩上固定有至少八条钢丝绳，其中四条钢丝绳分别与两条横梁的两端固定连接，另外四条钢丝绳分别穿过两个横向移动拨杆和两个纵向移动拨杆形成的四个交汇处的外侧并向下延伸与模具可解除式固定连接，通过两个横向移动拨杆和两个纵向移动拨杆的移动控制钢丝绳的分张。

本实用新型的一种模具吊装钢丝绳分张器结构还可以是：

所述滚珠丝杆的两端外周套设有第一转轴支架，所述第一转轴支架内侧设有与滚珠丝杆相匹配的螺牙，所述滚珠丝杆可在第一转轴支架内360度旋转，所述第一转轴支架的底部分别与两个所述横梁或两个所述纵梁固定连接。

所述横向移动拨杆和所述纵向移动拨杆的两端分别固定设有第二转轴支架，所述第二转轴支架分别套设于对应位置处的滚珠丝杆外周上，所述第二转轴支架内侧设有与滚珠丝杆相匹配的螺牙，所述滚珠丝杆可在第二转轴支架内360度旋转。

两个所述横梁的两端上分别设有吊耳，钢丝绳通过吊耳将机架与行车主钩固定连接。

两条所述横梁之间固定设有电器控制柜固定架，所述电器控制柜固定架包括平行间隔设于两条横梁中部之间的两根纵向固定条、连接两根纵向固定条的横向设置的横向固定条以及固定于纵向固定条和横向固定条上部的安装板，所述电器控制柜固定设于所述安装板上。