[实用新型]一种单梁静载试验反力支架有效

专利信息
申请号: 202023328670.6 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN214066714U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 司徒漫生;张建文;韩林杰;曾兴强;邓红军 申请(专利权)人: 佛山市顺德区建设工程质量安全监督检测中心有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 温开瑞
地址: 528000 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 单梁静载 试验 支架
【说明书】:

本申请涉及一种单梁静载试验反力支架,涉及桥梁检测的技术领域,其包括设置于箱梁周侧的支撑部;所述支撑部包括设置于箱梁两侧的支撑杆,设置于箱梁的上方且两端分别与箱梁两侧的支撑杆相连接的连接杆,设置于连接杆的一侧且用于连接相邻两个支撑部的连接组件,以及设置于连接杆上且用于对箱梁顶部施加作用力的加压组件。本申请具有能够有效的提高箱梁的静载测试效率的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁检测的技术领域,尤其是涉及一种单梁静载试验反力支架。

背景技术

近年来,我国的桥梁事业发展迅速,桥梁建设的质量受到业内人士的广泛关注。而大部分预制吊装的组合梁桥在架设梁前均需要对单梁进行静载试验,单梁静载试验成为检测设计是否安全、施工质量是否满足规范及设计要求的重要手段。

目前单梁静载试验加载方式多采用混凝土预制块的加载形式。试验时,工人首先需要根据待测试箱梁的承载数值来选择一定数量的混凝土预制块,然后用吊具将指定数量的混凝土预制块放置到固定好的箱梁上,最后再用仪器来获取相关的静载测试数据。

针对上述中的相关技术,发明人认为现有的混凝土预制块加载形式在测试时,需要将预制的混凝土块逐块的堆砌在待测试箱梁上方,若待测试箱梁的加载质量较大时,则需要耗费大量时间进行测试,存在有费时费力,影响箱梁静载测试效率的缺陷。

实用新型内容

为了能够有效的提高箱梁的静载测试效率,本申请提供一种单梁静载试验反力支架。

本申请提供的一种单梁静载试验反力支架采用如下的技术方案:

一种单梁静载试验反力支架,包括设置于箱梁周侧的支撑部;所述支撑部包括设置于箱梁两侧的支撑杆,设置于箱梁的上方且两端分别与箱梁两侧的支撑杆相连接的连接杆,设置于连接杆的一侧且用于连接相邻两个支撑部的连接组件,以及设置于连接杆上且用于对箱梁顶部施加作用力的加压组件。

通过采用上述技术方案,通过设置支撑部与加压组件,工人可以在需要对箱梁进行测试时,通过使用加压组件来对箱梁顶部施加一定数值的作用力,此时箱梁会对支撑部产生一个反作用力,以达到对箱梁进行快速加载的目的,在一定程度上提高了工人的测试效率,而通过设置连接组件,可以在需要对加载质量较大的箱梁进行测试时使用,能够通过连接组件来进行多个支撑部的连接,从而便于工人对不同箱梁进行加载。

可选的,所述加压组件包括设置于连接杆靠近箱梁一侧的伸缩件,以及设置于连接杆上且用于驱动伸缩件进行伸缩的驱动件。

通过采用上述技术方案,通过设置伸缩件与驱动件,工人可以在测试时,通过驱动件来驱动伸缩件进行伸缩,以达到对箱梁进行稳定加压的目的。

可选的,所述伸缩件包括设置于连接杆靠近箱梁一侧的安装板,设置于安装板远离连接杆一侧的空心筒,滑插配合于空心筒远离连接杆一端的滑杆,以及设置于滑杆远离空心筒一端的抵紧板。

通过采用上述技术方案,通过设置空心筒与滑杆,可以有效的提高驱动件驱动时的稳定性,而通过设置抵紧板,可以有效的增大滑杆与箱梁之间的接触面积,从而能够在一定程度上提高加压组件对箱梁施加压力时的稳定性,进而有利于提升测试数据的准确性。

可选的,所述连接组件包括设置于连接杆一侧的延伸杆,设置于延伸杆远离连接杆一端的锁定件。

通过采用上述技术方案,通过设置延伸杆与锁定件,工人可以在需要增大加载力时,通过延伸杆与下一支撑部的连接杆相抵紧,然后再使用锁定件来将延伸杆与下一支撑部的连接杆相连接,从而能有效的增大对箱梁的加载力度。

可选的,所述锁定件包括设置于延伸杆端部的凸块,以及设置于凸块且与连接杆螺纹连接的螺丝。

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