[实用新型]一种汽车双开门扶手箱的锁合机构

说明书

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车双开门扶手箱的锁合机构，包括按钮、锁舌和可转动的离合件，离合件的外周侧形成有沿离合件周向间隔排布的第一摆臂和第二摆臂，按钮的端部顶端第一摆臂，第二摆臂抵顶锁舌；解锁时，按钮水平移动抵顶第一摆臂驱动离合件转动，离合件的第二摆臂抵顶锁舌并驱动锁舌沿与按钮水平移动相反的方向移动，按钮、锁舌和离合件均安装在基座上，基座呈L型设置。与现有技术相比，通过采用水平方向操作解锁的方式来解锁扶手箱，改善操作手感，提升用户使用体验，结构简单，操作简便，更适合驾驶者对扶手箱进行打开，而离合件将水平向左的移动转化为水平向右的移动，离合件的设置能够使解锁时更省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车双开门扶手箱的锁合机构。

背景技术

现有的轿车为了满足消费者要求，大部分扶手箱都设置出双开门的结构，其主要包括箱体和两个分别铰接在箱体顶部左右两侧的箱盖，为了能够有效地锁紧左右两侧的箱盖以及便于驾驶者打开箱盖，扶手箱的前端部设有用于锁合箱盖的锁合机构。

目前市场上的双开门扶手箱，其锁合机构多为向下按压式，这种机构主要包括锁钩和控制锁钩转动的按钮，锁钩自身设有驱动其回位的扭簧，通过锁钩勾住设置在箱盖底部的锁舌，从而实现对箱盖锁合。这种向下按压式机构对扶手箱的厚度空间侵占较多，影响储物空间，并且，向下按压式操作手感不佳，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种汽车双开门扶手箱的锁合机构，采用该锁合结构能够解决操作不便的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种汽车双开门扶手箱的锁合机构，包括按钮、锁舌和可转动的离合件，离合件的外周侧形成有沿离合件周向间隔排布的第一摆臂和第二摆臂，按钮的端部顶住第一摆臂，第二摆臂抵顶锁舌；

解锁时，按钮水平移动抵顶第一摆臂驱动离合件转动，离合件的第二摆臂抵顶锁舌并驱动锁舌沿与按钮水平移动相反的方向移动；

按钮、锁舌和离合件均安装在基座上，基座呈L型设置。

其中，第一摆臂与第二摆臂之间的夹角大于90度。

其中，锁舌设置有两个，两个锁舌间隔排布，离合件的第二摆臂也设置有两个，两个第二摆臂分别抵顶一个锁舌。

其中，第一摆臂位于所述离合件的中部，且第一摆臂位于两个第二摆臂之间。

其中，按钮靠近离合件的端部斜向下延伸出推动臂。

其中，第一摆臂靠近推动臂的表面开设有供推动臂插入的卡槽。

其中，锁舌的底面开设有凹槽，第二摆臂的端部插入凹槽内。

其中，还包括基座，锁舌可滑动地安装在基座的上方，基座与锁舌之间设有驱使锁舌朝上锁方向平移的弹性复位件。

其中，弹性复位件为复位弹簧。

其中，按钮可滑动地安装在所述基座的下方，所述按钮设有朝上延伸的挡块，所述挡块朝向所述基座延伸出固定柱，所述固定柱上套设有抵顶所述基座的限位弹簧。

本实用新型的有益效果：本申请的一种汽车双开门扶手箱的锁合机构解锁时，施加外来水平按压按钮，按钮水平移动抵顶第一摆臂，以驱使第一摆臂转动，第一转动臂转动时同时会带动离合件和第二摆臂进行转动，第二摆臂抵顶锁舌转动，从而驱动锁舌沿与按钮水平移动相反的方向移动，使锁舌脱离外部箱盖的锁孔，箱盖自身的扭簧将箱盖进行打开，实现解锁；

与现有技术相比，通过采用水平方向操作解锁的方式来解锁扶手箱，改善操作手感，提升用户使用体验，结构简单，操作简便，更适合驾驶者对扶手箱进行打开，而离合件将水平向左的移动转化为水平向右的移动，离合件的设置能够使解锁时更省力。

附图说明