[实用新型]一种辅助头灯照明的照明装置有效

专利信息
申请号: 202023329222.8 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN214564945U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 高荣聪;陈育钦;余孝聪;陈子文 申请(专利权)人: 厦门厦杏摩托有限公司
主分类号: B60Q1/24 分类号: B60Q1/24;B60Q1/34;B62J6/01;B62J6/022;B62J6/055
代理公司: 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 代理人: 刘建科
地址: 361000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 辅助 头灯 照明 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种辅助头灯照明的照明装置,包括照明装置电路,所述照明装置电路包括依次连接的正极电源、主开关、灯控开关和照明灯组;所述灯控开关包括触动开关,所述照明灯组包括方向灯和辅助灯;所述左方向灯与左辅助灯并联后与触动开关串联形成照明电路一;所述右方向灯与右辅助灯并联后与触动开关串联形成照明电路二;所述触动开关控电路一、二的通断,所述灯控开关还包括方向感应开关和光控开关,用于控制辅助灯电路支路的通断。本实用新型使车辆在夜晚或者光线不好的情况下转弯时,通过辅助照明装置可以照射到车辆左右前侧区域,提升了司机的前方区域视野。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明技术领域,具体指一种辅助头灯照明的照明装置。

背景技术

目前市场上,汽车或摩托车的头灯的照明方向为前方,当车辆转弯时,其侧方区域头灯无法照到,这使得车辆在夜晚或者光线不好的情况下转向时,其前侧方存在照射盲区,带来一定的安全隐患。当汽车或摩托车在颠簸路段行驶时,由于其头灯的方向始终与车头方向保持一致,使得车辆对前方的路况照射存在上下方向的盲区,也存在一定的安全隐患。

实用新型内容

为解决以上问题,本实用新型提出一种辅助头灯照明的照明装置,包括照明装置电路,用于控制车灯的亮灭,包括转向灯及设置在车头的侧边辅助灯,所述辅助灯的出光方向与车辆头灯的出光方向在水平方向至少有X夹角,车辆头灯的出光方向为正前方。

进一步地,所述照明装置电路包括依次串联的电源端子、主开关、控制器、灯控开关和照明灯组;

所述灯控开关包括触动开关,所述触动开关为单刀多掷开关,所述照明灯组包括方向灯和辅助灯,所述方向灯包括左方向灯、右方向灯,所述辅助灯包括左辅助灯和右辅助灯;

所述控制器型号包括B端、R端、L-In端、R-In端、L-OUT端和R-OUT端,所述R端和 B端分别与电源端子连接,其中所述B端与电源端子之间连接有主开关,所述B端与主开关之间引出布线并连接触动开关的动端;所述触动开关的其中一不动端连接R-In端,所述R-In端经控制器与R-OUT端连接,所述R-OUT连接右方向灯,所述右方向灯另一端接地;所述触动开关另一不动端连接L-In端,所述L-In端经控制器与L-OUT端连接,所述L-OUT端连接左方向灯,所述左方向灯另一端接地;所述触动开关与R-In端连接的不动端与R–IN端之间引出布线连接右辅助灯,所述右辅助灯另一端接地;所述触动开关与L-In端连接的不动端与L–IN端之间引出布线连接左辅助灯,所述左辅助灯另一端接地;

所述的L-In端、R-In端为输入端,L-OUT端、R-OUT端为输出端,所述控制器为FPGA、单片机等。

所述触动开关一不动端与左方向灯与左辅助灯连接形成照明电路一,所述触动开关另一不动端连接右方向灯与右辅助灯形成照明电路二;所述触动开关控制照明电路一和照明电路二的接通或断开。具体的,所述触动开关居中时,照明电路一和照明电路二均断开,开关动端向下拨动,则照明电路一连通,照明电路二断开;开关动端向上拨动,则照明电路二连通,照明电路一断开。

进一步地,所述照明装置还包括车头转向检测电装置,连接至所述照明装置电路,用于检测所述车头朝向,并根据检测结果输出电信号至所述照明装置电路,以控制所述辅助灯的点亮。

所述灯控开关还包括方向感应开关,所述方向感应开关与设置在方向盘的陀螺仪电路连接,所述方向感应开关为单刀多掷开关,动端与触动开关的动端并联,其不动端分别连接左辅助灯和右辅助灯;所述方向感应开关通过方向盘的陀螺仪的转动角信号实现对左辅助灯和右辅助灯支路电路的通断。具体的,所述方向感应开关为单刀多掷开关,当方向盘无转动时,开关居中时,左辅助灯和右辅助灯的支路电路均断开,当方向盘向左转动时,开关向下连通,则左辅助灯支路电路连通,右辅助灯支路电路断开;当方向盘向右转动时,开关向上连通,则右辅助灯支路电路连通,左辅助灯电路支路断开。

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