[实用新型]一种轨枕组件

说明书

本申请提供了一种轨枕组件，涉及铁路施工技术领域。轨枕组件，包括轨枕、缓冲结构和多个支撑梁。多个支撑梁沿轨枕的长度方向间隔布置，轨枕设于多个支撑梁的上方。轨枕与每个支撑梁之间设有缓冲结构。缓冲结构的设置避免轨枕承受的载荷直接作用于支撑梁，缓冲结构能够在支撑梁与轨枕之间起到缓冲作用。通过设置不同高度值的缓冲结构能够代替在轨枕的下表面开设不同深度的刻槽，不仅减少了安装施工量，提高了安装效率，还减少了后期维护工作量。

技术领域

本申请涉及铁道施工技术领域，具体而言，涉及一种轨枕组件。

背景技术

明桥面上铺设铁路轨道一般不铺设道砟，而是直接将轨枕用勾头螺栓等部件固定于钢梁上，这种轨道结构一般采用木枕或者复合(合成)材料轨枕，这种连接方式可保证钢梁与轨道结构的连接稳定性。但由于钢梁明桥面轨枕轨道施工属于高空作业，防护等级要求高，轨枕固定在钢梁难度系数大，固定精度要求高，导致安装效率较低。

实用新型内容

本申请实施例提供一种轨枕组件，以改善目前将轨枕安装于钢梁上效率低的问题。

本申请实施例提供一种轨枕组件，包括轨枕、缓冲结构和多个支撑梁。多个支撑梁沿轨枕的长度方向间隔布置，轨枕设于多个支撑梁的上方。轨枕与每个支撑梁之间设有缓冲结构。

上述技术方案中，缓冲结构的设置避免轨枕承受的载荷直接作用于支撑梁，缓冲结构能够在支撑梁与轨枕之间起到缓冲、减振的作用。通过设置不同高度值的缓冲结构能够代替在轨枕的下表面开设不同深度的刻槽，不仅减少了安装施工量，提高了安装效率，还减少了后期维护工作量。

另外，本申请实施例的轨枕组件还具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施例中，轨枕的下表面设有凹槽，凹槽的槽口朝向支撑梁，缓冲结构设于凹槽内。

上述技术方案中，轨枕的下表面设置有凹槽，并在轨枕的凹槽与支撑梁之间设置缓冲结构，凹槽能够对缓冲结构进行限位，避免因轨枕受力而造成的缓冲结构移位。

在本申请的一些实施例中，轨枕的下表面设有多个凹槽，凹槽与支撑梁一一对应设置。

上述技术方案中，凹槽与支撑梁一一对应设置，使得轨枕与每个支撑梁之间的缓冲结构均能被很好的限位。

在本申请的一些实施例中，每个凹槽的深度一致。

上述技术方案中，轨枕的下表面设置统一深度的凹槽，简化凹槽深度的量取工作，减小施工工作量，不仅显著提高轨枕的安装效率，还大大减少了后期维修量。

在本申请的一些实施例中，凹槽贯穿位于轨枕的宽度方向上的两侧。

上述技术方案中，一般地，支撑梁的长度方向与轨枕的宽度方向一致，凹槽贯穿位于轨枕的宽度方向上的两侧，使得轨枕与支撑梁的接触位置均能布置缓冲结构，使得缓冲结构能够尽可能大面积的设于轨枕与支撑梁直接的接触区域，更好的起到缓冲作用。

在本申请的一些实施例中，缓冲结构包括灌注袋，灌注袋用于注入缓冲体。

上述技术方案中，通过向灌注袋内注入缓冲体，可自主调节轨枕与支撑梁的距离，实现定位功能，便于定位。

在本申请的一些实施例中，缓冲结构还包括缓冲体，缓冲体注入在灌注袋内。

上述技术方案中，通过向灌注袋内注入缓冲体并通过注入不同量的缓冲体，可自主调节轨枕与支撑梁的距离，实现定位功能，便于定位，以使缓冲结构更好的起到缓冲、减振的作用。

在本申请的一些实施例中，轨枕组件还包括连接件，连接件用于连接轨枕和支撑梁。

上述技术方案中，通过连接件实现轨枕和支撑梁之间的固定安装，确保了轨枕和支撑梁之间的稳定，且便于后期维护。