[实用新型]一种光学成像镜头有效
申请号: | 202023329914.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN213780519U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 张军光;张瑞翔 | 申请(专利权)人: | 厦门力鼎光电股份有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00;G02B1/04 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 方惠春 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光学 成像 镜头 | ||
本实用新型涉及镜头技术领域,特别地涉及一种光学成像镜头,本实用新型公开了一种光学成像镜头,从物侧至像侧沿一光轴依次包括第一透镜至第四透镜;第一透镜为具负屈光率的凸凹透镜;第二透镜为具正屈光率的凸凹透镜;第三透镜为具负屈光率的凹凸透镜,第四透镜具正屈光率且物侧面为凸面,第三透镜和第四透镜均为塑料非球面透镜;该光学成像镜头满足:T3≥0.76mm,T3/T31≤1.28。本实用新型具有光学总长短;成本低;高低温环境下使用,光学系统稳定性好;光圈大;畸变低;近物距使用时具有高解像力的优点。
技术领域
本实用新型属于镜头技术领域,具体地涉及一种用于驾驶员监控系统(DMS)的光学成像镜头。
背景技术
随着科学技术的不断进步和社会的不断发展,近年来,光学成像镜头也得到了迅猛发展,被广泛地应用在智能手机、平板电脑、视频会议、安防监控、智能交通系统、车载监控等各个领域,因此,对于光学成像镜头的要求也越来越高。
但目前市面上的DMS(驾驶员监控系统)监控镜头还存在许多不足之处,如光学系统稳定性差,在高低温环境下使用,透镜面形变化大,影响使用效果,无法满足车载-40℃~110℃的高低温需求;使用的透镜数量较多,总长较长,成本较高;光学畸变较大,成像变形严重;光圈较小,在比较暗环境下成像效果不佳;近物距使用时光学传递函数管控待提高,解析度低等,已无法满足用户日益提高的要求,急需进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种光学成像镜头用以解决上述存在的至少部分技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种光学成像镜头,从物侧至像侧沿一光轴依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜和第四透镜;第一透镜至第四透镜各自包括一朝向物侧且使成像光线通过的物侧面以及一朝向像侧且使成像光线通过的像侧面;
第一透镜具负屈光率,第一透镜的物侧面为凸面,第一透镜的像侧面为凹面;
第二透镜具正屈光率,第二透镜的物侧面为凸面,第二透镜的像侧面为凹面;
第三透镜具负屈光率,第三透镜的物侧面为凹面,第三透镜的像侧面为凸面;
第四透镜具正屈光率,第四透镜的物侧面为凸面;
第三透镜和第四透镜均为塑料非球面透镜;
该光学成像镜头满足:T3≥0.76mm,T3/T31≤1.28,其中,T3为第三透镜在光轴上的厚度,T31为第三透镜的边缘厚度;
该光学成像镜头具有屈光率的透镜只有上述第一透镜至第四透镜。
进一步的,该光学成像镜头还满足:1.64nd31.68,20.00vd325.00;1.64nd41.68,20.00vd425.00,其中,nd3和nd4分别为第三透镜和第四透镜的折射率,vd3和vd4分别为第三透镜和第四透镜的色散系数。
更进一步的,该第三透镜和第四透镜均采用EP8000材料制成。
进一步的,该光学成像镜头还满足:vd170.00,其中,vd1为第一透镜的色散系数。
进一步的,该光学成像镜头还满足:nd2≥1.90,其中,nd2为第二透镜的折射率。
进一步的,该光学成像镜头还满足:f2/f30.3,其中,f2和f3分别为第二透镜和第三透镜的焦距。
进一步的,还包括光阑,该光阑设置在第二透镜和第三透镜之间。
进一步的,该光学成像镜头还满足:TTL11.00mm,其中,TTL为第一透镜的物侧面到成像面在光轴上的距离。
本实用新型的有益技术效果:
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