[实用新型]一种用于塔吊钢结构的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种用于塔吊钢结构的运输装置，属于运输装置技术领域，包括固定套，所述固定套内侧壁上固接有两个固定柱，两个固定柱上滑动连接有一个支撑板，支撑板的底部与推力弹簧的一端固接，推力弹簧的另一端固接在固定套内侧壁的底部，推力弹簧套设固定柱上，支撑板的底部和固定套内侧壁的底部都滑动连接有两个滑块；当支撑板向下运动时，带动滑板底部滑动的滑块和固定套内侧壁底部滑动的滑块靠近，使得两对磁铁相互排斥，使得支撑板向下运动受阻，两对磁铁排斥的同时，滑板底部滑动的滑块相互远离，使得拉力弹簧拉伸，使得支撑板向下运动的趋势受阻，防止标准节在运输过程中产生剧烈抖动使得标准节零件松动。

技术领域

本实用新型属于运输装置技术领域，具体涉及一种用于塔吊钢结构的运输装置。

背景技术

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，又名塔式起重机，以一节一节的接长，用来吊施工用的钢筋，木楞，混凝土，钢管等施工的原材料，塔吊是工地上一种必不可少的设备。

目前，常见的塔吊钢都拼接成标准节结构进行运输，以便在工地上直接拼接，但标准节在运输过程中容易发生震动，使得零件松动，同时标准件难以被固定锁死，存在一定的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于塔吊钢结构的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于塔吊钢结构的运输装置，包括固定套，所述固定套内侧壁上固接有两个固定柱，两个固定柱上滑动连接有一个支撑板，支撑板的底部与推力弹簧的一端固接，推力弹簧的另一端固接在固定套内侧壁的底部，推力弹簧套设固定柱上，支撑板的底部和固定套内侧壁的底部都滑动连接有两个滑块，支撑板底部滑动的两个滑块通过拉力弹簧弹性连接，固定套内侧壁底部滑动连接的两个滑块也通过拉力弹簧弹性连接。

作为一种优选的实施方式，所述支撑板底部滑动连接的两个滑块都与连接杆的一端转动连接，两个连接杆转动连接，两个连接杆的另一端交错转动连接在两个滑动连接在固定套内侧壁底部的滑块上，四个滑块上都固接有磁铁，且两个相对的磁铁的磁极为异性磁极。

作为一种优选的实施方式，所述支撑板的顶部与标准节的底部贴合，标准节的侧壁上滚动连接有滚轮，滚轮通过连接柱固接在固定套内侧壁上，固定套的侧壁与连接板的顶部固接。

作为一种优选的实施方式，所述连接板通过发条转动连接有转轴，转轴位于连接板外的一端与转块的底部固接，转轴的另一端贯穿连接板并延伸至容腔内，容腔开设在连接板内，转轴位于容腔内的一端与主动锥齿轮的底部固接。

作为一种优选的实施方式，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，从动锥齿轮的底部与螺柱的一端固接，螺柱的另一端转动连接在限位套内侧壁的底部，螺柱上螺旋传动连接有螺套，螺套的外侧壁与限位套的内侧壁贴合。

作为一种优选的实施方式，所述螺套与两个推杆的一端转动连接，两个推杆的另一端与两个滑柱的一端转动连接，两个滑柱滑动连接在两个滑槽内，两个滑槽都开设在连接板上，滑柱的一端与连接弹簧的一端固接，连接弹簧的另一端固接在滑槽的侧壁上，滑柱的顶部与三角块的底部固接，三角块的底部与标准节的侧壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于塔吊钢结构的运输装置，至少包括如下有益效果：

(1)当支撑板向下运动时，带动滑板底部滑动的滑块和固定套内侧壁底部滑动的滑块靠近，使得两对磁铁相互排斥，使得支撑板向下运动受阻，两对磁铁排斥的同时，滑板底部滑动的滑块相互远离，使得拉力弹簧拉伸，使得支撑板向下运动的趋势受阻，防止标准节在运输过程中产生剧烈抖动使得标准节零件松动，使得标准节结构保持稳定；

(2)当标准节需要运输时，需要将标准节放置到支撑板上，转动转块，使得转块克服发条的阻尼作用，使得两个三角块相互分离，使得标准节可以顺利的放置到支撑板上，当撤去对转块的外力时，发条恢复原状，使得两个三角块相互靠近，对标准节锁死。