[实用新型]一种汽车上饰条穿胶条的组立专机有效
申请号: | 202023330962.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214350667U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 鲁国超;许雷坤;范曙光 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B29C65/64 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮;宋缨 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 上饰条穿胶条 专机 | ||
本实用新型属于上饰条组立工装技术领域,提供了一种汽车上饰条穿胶条的组立专机,包括多个间隔排列的产品固定组件以及穿胶引导组件,穿胶引导组件位于产品固定组件待组立的一侧,待组立的上饰条固定在产品固定组件上,胶条位于穿胶引导组件上,穿胶引导组件给予胶条一个恒定向前的力,胶条以上饰条弧度为导向,使胶条缓慢穿入到上饰条里面。本实用新型的优点在于该专机自动实现了将一根直的塑料胶条穿入C型口且带有弧度的不锈钢汽车上饰条里面,整个过程操作简单,且可以保证胶条在饰条里面的相对位置精度,提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于上饰条组立工装技术领域,涉及一种汽车上饰条穿胶条的组立专机。
背景技术
现有带有弧度的不锈钢汽车上饰条里面一般穿设有胶条,由于整个汽车上饰条长度约为1.1米,整体弧度太长,且要保证胶条在饰条里面的相对位置精度,现有的方式要么采用人工的方式的进行组立,这种方式操作麻烦,费时费力,并且市场上也没有相应的自动组立专机来实现该工序。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,是针对现有技术的现状,而提供一种操作简单,提高工作效率,保证精度精确的汽车上饰条穿胶条的组立专机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车上饰条穿胶条的组立专机,其特征在于,包括多个间隔排列的产品固定组件以及穿胶引导组件,所述的穿胶引导组件位于产品固定组件待组立的一侧,待组立的上饰条固定在产品固定组件上,胶条位于穿胶引导组件上,所述的穿胶引导组件给予胶条一个恒定向前的力,胶条以上饰条弧度为导向,使胶条缓慢穿入到上饰条里面。
在上述的一种汽车上饰条穿胶条的组立专机中,所述的穿胶引导组件包括有主滚动轮装置和副滚动轮装置,所述的主滚动轮装置包括有伺服电机以及与伺服电机连接的主滚动轮,副滚动轮装置包括有浮动气缸以及与其连接的副滚动轮,所述的副滚动轮能够上下浮动压在胶条上,主滚动轮和副滚动轮夹紧胶条,并由伺服电机带主滚动轮滚动时给予胶条一个恒定向前的力。
在上述的一种汽车上饰条穿胶条的组立专机中,所述的主滚动轮上具有防滑夹紧齿面。
在上述的一种汽车上饰条穿胶条的组立专机中,所述的主滚动轮装置旁设置有引出件,在引出件旁设置有引导模,引导模的输出端设置有位置对准模,位置对准模的出口处设置有压料导杆。
在上述的一种汽车上饰条穿胶条的组立专机中,所述的穿胶引导组件左侧还设置有顶料组件,所述的顶料组件包括顶料气缸、顶料头以及顶料滑轨,所述的顶料头套在顶料滑轨上,顶料气缸与顶料头连接并带动顶料头沿顶料滑轨运动。
在上述的一种汽车上饰条穿胶条的组立专机中,所述的压料导杆位置处设计有胶条感应器。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于该专机自动实现了将一根直的塑料胶条穿入C型口且带有弧度的不锈钢汽车上饰条里面,整个过程操作简单,且可以保证胶条在饰条里面的相对位置精度,提高工作效率。
附图说明
图1是本胶条穿入上饰条的结构示意图;
图2是本汽车上饰条穿胶条的组立专机结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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