[实用新型]一种用于承托海上工作平台的船舶举升系统

说明书

本申请一种用于承托海上工作平台的船舶举升系统，属于海洋工程领域，包括两个滑动架、主臂和第一驱动单元，第一驱动单元包括导轨和设置在导轨的多个插孔；运动块滑动设置于导轨；插销与运动块活动连接，在收缩位置和止动位置之间切换，插销处止动位置时能伸入插孔，插销在与第一方向相反的一侧设有抵接斜面，运动块受朝向第二方向推力作用下，插孔的孔壁与抵接斜面抵接并将插销推动至收缩位置，插销处于收缩位置时脱离插孔，第一方向与第二方向相反；驱动件设置于运动块与插销之间；伸缩缸连接运动块与滑动架；插销不仅起到传动的作用，还能在移动后起到锁止的作用，锁止方式可靠，尤其适用于这种重载工况下，减小因现有齿轮齿条锁止失效的可能。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程领域，尤其涉及一种用于承托海上工作平台的船舶举升系统。

背景技术

海上工作平台是指高出海绵且具有水平天面的一种桁架构筑物，供进行生产作业或其他活动用，例如：海上钻井平台或油气开采平台等。目前的海上工作平台多采用桩式平台，其由承台好桩基构成，构筑时，将桩基打入海底，其上安装承台(即本申请中的工作平台)。在承台安装至桩基或承台从桩基上拆卸时，一般通过货船将承台运送至桩基处，并利用货船上的举升装置将承台举升或下降至与桩基适配的高度。尤其是将承台从桩基上拆除的过程中，先将空的货船移动至承台的下方，然后再将承台与桩基分离，使得举升装置承托承台，然后将承台运出。然而，货船运输承台的过程中，由于货船不免会受到波浪的冲击，使得货船与承台跟随波浪运动，但由于承台与货船的举升装置之间并无连接。因此，往往产生承台与货船的举升装置之间产生滑移，从而导致承台在货船上的压力不平衡，严重时出现翻船或承台落水。而且，在货船运输承台时，尤其是需要将承台从桩基上拆下时，需要将货船先停留在承台的下方，然而，由于波浪的冲击，货船会来回震荡，从而导致货船与承台之间不断撞击，造成货船以及举升装置的损伤。

实用新型内容

本申请解决的问题是现有的用于运输海上工作平台的船舶上的举升装置在波浪冲击下，导致船舶上的举升装置与海上工作平台之间产生滑移，从而导致海上工作平台对船舶的压力不平衡，严重时出现翻船或承台落水的问题；而为了减小海上工作平台与船舶之间的滑移，一般将举升装置在船体的前后以及左右方向设置成可移动式来补偿波浪冲击带来海上工作平台的移动，但现有的举升装置在船体前后、左右方向的驱动一般是采用电机及齿轮齿条传动实现举升装置的移动，在锁止时，通过电机的启停和齿轮齿条的啮合力进行锁止，但齿轮齿条啮合锁止在这重载工况下很容易发生锁止失效，导致发生安全问题，本申请设计一种用于承托海上工作平台的船舶举升系统能够解决上述问题，其具体采用的技术方案为：

一种用于承托海上工作平台的船舶举升系统，包括：

两个滑动架，两个滑动架平行间隔滑动设置于船体，能够沿船体前后滑动；

主臂，主臂沿船体的左右方向滑动设置于两个滑动架之间；

第一驱动单元，第一驱动单元连接于滑动架与主臂之间，第一驱动单元包括：

导轨，导轨沿主臂的长度方向设置于主臂，在导轨上沿其长度方向间隔设有多个插孔；

运动块，运动块滑动设置于导轨；

插销，插销与运动块活动连接，以在收缩位置和止动位置之间切换，插销处止动位置时能够伸入插孔，以止动运动块相对导轨朝第一方向滑动，插销在与第一方向相反的一侧设有抵接斜面，运动块受朝向第二方向推力作用下，插孔的孔壁与抵接斜面抵接并将插销推动至收缩位置，插销处于收缩位置时脱离插孔，以使得运动块能够朝向第二方向移动，第一方向与第二方向相反。

驱动件，设置于运动块与插销之间，以提供插销向止动位置移动的力；

伸缩缸，连接运动块与滑动架。

优选的，插销在运动块内沿垂直导轨的方向线性移动，使得插销能够插入插孔。