[实用新型]底盘及具有底盘的代步车

说明书

本实用新型属于代步车技术领域，具体涉及一种底盘及具有底盘的代步车，该底盘包括第一车架、第二车架、锁定件和电池，第二车架以可相对移动的方式与第一车架配合，锁定件以可活动的方式设置在第一车架或第二车架上，且锁定件用于锁定第一车架和第二车架，电池以可拆卸连接的方式连接在第二车架上，电池压靠在锁定件上。根据本实用新型实施例的底盘，将电池安装到第二车架上时，依靠电池的重力压靠在锁定件上，使第一车架和第二车架两个独立的部件合为一个整体，防止锁定件由于震动而松脱导致车体解体。将电池从第二车架上取下后，锁定件失去了电池对其的压靠，使第一车架能够相对第二车架移动，方便用户进行搬运、收纳和运输。

技术领域

本实用新型属于代步车技术领域，具体涉及一种底盘及具有底盘的代步车。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

代步车是近年来新兴的一种代步工具，其适用范围涉及到老人群体、病人群体和具有身体缺陷的群体。对于老人群体、病人群体和具有身体缺陷的群体来说，代步车需要足够的安全性能，例如足够的抗冲击、抗震和稳定性，代步车也需要足够的便携性，方便进行搬运、收纳和运输。

电动轮椅为了便于收纳运输，往往采用可折叠及拆分的功能，这就需要便捷的拆分锁止装置，车体之间的连接、电池与车体连接存在由于行驶颠簸松脱的可能，在行驶过程中一旦出现车体之间或者蓄电池与车体之间的连接松脱，轻则车辆失去动力，重则会导致使用者的人身安全问题，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中车体之间或者蓄电池与车体之间的连接松脱的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种底盘，包括：

第一车架，

第二车架，所述第二车架以可相对移动的方式与所述第一车架配合；

锁定件，所述锁定件以可活动的方式设置在所述第一车架或所述第二车架上，且所述锁定件用于锁定所述第一车架和所述第二车架；

电池，所述电池以可拆卸连接的方式连接在所述第二车架上，所述电池压靠在所述锁定件上。

根据本实用新型实施例的底盘，第一车架和第二车架作为两个独立的部件，将电池安装到第二车架上时，依靠电池的重力压靠在锁定件上，通过锁定件连接第一车架和第二车架，使第一车架和第二车架两个独立的部件合为一个整体，防止锁定件由于震动而松脱导致车体解体。将电池从第二车架上取下后，锁定件失去了电池对其的压靠，锁定件相对第一车架和第二车架运动，不再锁定第一车架和第二车架，使第一车架能够相对第二车架移动，从而减小底盘的占用空间和体积，方便用户进行搬运、收纳和运输。将电池从第二车架上取下后，第一车架能够相对第二车架运动，可以是第一车架和第二车架之间的分离，从一个整体变为两个独立的部件，也可以是第一车架与第二车架相对彼此的滑动，第一车架和第二车架相互容纳，还可以是第一车架与第二车架相对彼此的转动。依靠电池的重力保证第一车架和第二车架之间的连接，避免因路面颠簸导致第一车架和第二车架的松脱造成危险。

在本实用新型的一些实施例中，所述锁定件以可转动的方式连接在所述第二车架上并扣合连接在所述第一车架上。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二车架上设置有第一限位槽和第二限位槽；

所述锁定件上设置有第三限位槽；

所述第一车架包括第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一限位槽与所述第一连接件限位配合，所述第二限位槽与所述第二连接件限位配合，所述第三限位槽与所述第三连接件限位配合。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一限位槽、所述第二限位槽和所述第三限位槽均为弧形槽，所述第一连接件、所述第二连接件和所述第三连接件均为圆轴状零件。