[实用新型]一种自行车训练台阻力装置及自行车训练台有效
申请号: | 202023334762.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214105700U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 何定;刘治;王凌海 | 申请(专利权)人: | 深圳千岸科技股份有限公司 |
主分类号: | A63B21/005 | 分类号: | A63B21/005;A63B22/08 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 刘文求 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 训练 阻力 装置 | ||
本实用新型公开了一种自行车训练台阻力装置及自行车训练台,包括:传动组件,所述传动组件用于抵靠自行车轮;阻力轮,所述阻力轮为导体,所述阻力轮连接在所述传动组件上;磁力组件,所述磁力组件包括第一磁力件和第一磁力件,所述第一磁力件和所述第二磁力件分别位于所述阻力轮的轴向两侧,所述第一磁力件朝向所述阻力轮的磁极与所述第二磁力件相朝向阻力轮的磁极相互吸引。解决了现有自行车训练台阻力装置结构复杂,阻力轮系统阻力不足和阻力不均匀的问题。
技术领域
本实用新型涉及自行车训练台技术领域,尤其涉及的是一种自行车训练台阻力装置及自行车训练台。
背景技术
近年来,运动项目越来越广泛,自行车运动变成了更多人的爱好,用于室内静态骑行训练的自行车训练台,已经成为自行车骑行爱好者和自行车专业运动员不可或缺的训练器械。
现有用于自行车训练台的阻力装置通常包括自行车后轮固定架和阻力装置,这种阻力装置中的阻力轮与自行车后轮接触,为自行车后轮提供阻力,这种阻力装置虽然能够有效的降速,但也存在结构复杂的问题。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种自行车训练台阻力装置及自行车训练台,解决了现有自行车训练台阻力装置结构复杂的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种自行车训练台阻力装置,包括:
传动组件,所述传动组件用于抵靠自行车轮;
阻力轮,所述阻力轮为导体,所述阻力轮连接在所述传动组件上;
磁力组件,所述磁力组件包括第一磁力件和第二磁力件,所述第一磁力件和所述第二磁力件分别位于所述阻力轮的轴向两侧,所述第一磁力件朝向所述阻力轮的磁极与所述第二磁力件相朝向阻力轮的磁极相互吸引。
进一步,所述自行车训练台阻力装置还包括壳体,所述壳体内开设有内腔,所述阻力轮位于所述内腔中;
所述磁力组件还包括磁件连接架,所述磁件连接架沿所述阻力轮的径向滑移设置在所述壳体上,所述第一磁力件和所述第二磁力件连接于所述磁件磁件连接架上。
进一步,所述壳体上沿所述阻力轮的径向开设有导向槽,所述导向槽与所述内腔相连通,所述磁件连接架可滑移设置在所述导向槽内。
进一步,所述自行车训练台阻力装置包括机座,所述传动组件转动设置在所述机座上,所述壳体固定设置在所述机座轴向的一端。
进一步,所述传动组件包括转动设置在所述机座内的飞轮轴,所述阻力轮固定设置在所述飞轮轴延伸至壳体内的一端,所述飞轮轴上套设有接触轮,所述接触轮用于与自行车轮相抵靠。
进一步,所述机座开设有限位开口,所述自行车轮通过所述限位开口抵靠所述接触轮。
进一步,所述飞轮轴背离所述阻力轮的一端设置有飞轮。
进一步,所述壳体包括:
第一壳体,所述第一壳体连接在所述机座上;
与所述第一壳体可拆卸连接的第二壳体,所述第二壳体上开设有散热孔。
进一步,所述阻力轮为不与磁铁相吸的金属导体。
基于相同的构思,本实用新型还提出一种自行车训练台,其中,包括如上所述的自行车训练台阻力装置。
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