[实用新型]新型卡车用底座支架冲压落料模具有效
申请号: | 202023335031.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214290431U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 毛刚;卢树君;毕亚杰;华杰;沙素雁;邸守都;田影;穆严 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环汽车通用件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D28/34;B21D45/04;B21D55/00;B08B15/04 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 卡车 底座 支架 冲压 模具 | ||
1.一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,包括
上模机构(100),所述上模机构(100)包括上垫板(110)、上模板(120)、导套(130)、凹模(140)、打料弹簧(150)与内置冲头(160),所述上模板(120)固定安装于所述上垫板(110)底部,所述导套(130)固定安装于所述上模板(120)底部,所述凹模(140)固定安装于所述上模板(120)底部,所述打料弹簧(150)固定连接于所述上垫板(110)中端,所述内置冲头(160)固定安装于所述凹模(140);
下模机构(200),所述下模机构(200)包括下垫板(210)、下模板(220)、固定板(230)、退料板(240)、定位销(241)、弹簧(242)、凸模(250)、限位块(260)与导柱(270),所述下模板(220)固定安装于所述下垫板(210)顶部,所述固定板(230)固定安装于所述下模板(220)顶部,所述退料板(240)固定安装于所述固定板(230)顶部,所述定位销(241)螺纹安装于所述退料板(240),所述弹簧(242)底部固定安装于所述固定板(230)顶部,所述弹簧(242)顶部固定安装于所述退料板(240)底部,所述凸模(250)嵌入安装于所述退料板(240)中端,所述凸模(250)底部与所述固定板(230)固定连接,所述限位块(260)固定安装于所述下模板(220),所述导柱(270)固定安装于所述下模板(220)。
2.根据权利要求1所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述上垫板(110)开设有内槽(111),所述内槽(111)开设在所述上垫板(110)中端。
3.根据权利要求2所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述打料弹簧(150)顶部设置有盖板(151),所述盖板(151)嵌入安装于所述内槽(111),所述盖板(151)底部固定焊接于所述打料弹簧(150)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述打料弹簧(150)底部设置有推板(152),所述推板(152)固定安装于所述打料弹簧(150)底部。
5.根据权利要求4所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述推板(152)设置有推杆(153),所述推杆(153)固定安装于所述推板(152)底部,所述推杆(153)贯穿于所述上模板(120)底部与所述凹模(140)连通。
6.根据权利要求5所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述凹模(140)内部设置有顶板(154),所述顶板(154)固定安装于所述推杆(153)底部,所述顶板(154)与所述凹模(140)内部滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述打料弹簧(150)设置为多个,打料弹簧(150)在所述上垫板(110)为均匀分部设置。
8.根据权利要求1所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述导套(130)与所述导柱(270)为对齐设置,所述导套(130)与所述导柱(270)均设置为多个。
9.根据权利要求1所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述下垫板(210)开设有废料槽(211)。
10.根据权利要求9所述的一种新型卡车用底座支架冲压落料模具,其特征在于,所述下模板(220)开设有第一通孔(221),所述固定板(230)开设有第二通孔(231),所述凸模(250)开设有第三通孔(251),所述第一通孔(221)、所述第二通孔(231)、所述第三通孔(251)与所述废料槽(211)为对齐设置。
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