[实用新型]一种汽车空调风门控制装置

说明书

本实用新型涉及汽车空调控制领域，具体为一种汽车空调风门控制装置，使得电机只需要正转就可以实现控制风口的打开与关闭，包括主体和电机，还包括风门控制装置，风门控制装置包括风门控制轮和长方形圆弧凸块，主体的前端设置有进风口，主体的前端顶部设置有进风挡板，主体内部的左端、右端均设置有圆弧凸壁，电机位于主体的底端的长方形槽内，主体的内部设有长方形腔，长方形腔的顶端、底端均设置有凹槽，主体的中部设置有风门控制轮，长方形圆弧凸块位于长方形圆弧凸块的前端，电机带动风门控制轮转动，风门控制轮的中部设置有两条呈均匀间隔分部的方形凹槽，风门控制轮的顶端、底端均设置有凸块。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调控制领域，具体为一种汽车空调风门控制装置。

背景技术

众所周知，当前的汽车空调新风控制装置主要包括控制执行器。

经检索，中国公开号为CN203323331U的中国实用新型专利公开了一种汽车空调新风风门控制装置，其技术方案为：包括一个用于提供单方向转动力且控制每次转动角度的控制执行器以及用于将控制执行器提供的单方向转动力转换为循环控制风门启闭的风门启闭装置，所述控制执行器包括机壳、伺服电机、减速箱、以及控制器，所述伺服电机、减速箱以及控制器均设置在机壳内，所述伺服电机输出轴通过传动装置与减速箱连接，所述减速箱的输出轴上设有传动臂，所述减速箱输出轴和传动臂均与风门启闭装置连接，所述控制器与伺服电机电连接。这种控制装置控制精度较高且使用寿命较长。

但是，上述专利中的汽车空调新风风门控制装置的不足之处在于风门启闭装置结构复杂，控制执行器采用正、反转的运行模式来带动新风风门的打开关闭，这样因为要通过电源正、负极的换向来实现执行器的正、反转，电机以及变送器频繁的正反转工作，会导致电机与变送器的寿命会大大降低，而且这种结构的控制执行器的控制精度也不高。这样会使得机构笨重，还容易自锁。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电机单向控制的汽车空调风门控制装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调风门控制装置，包括主体和电机，还包括风门控制装置，风门控制装置包括风门控制轮和长方形圆弧凸块，主体的前端设置有进风口，主体的前端顶部设置有进风挡板，主体内部的左端、右端均设置有圆弧凸壁，主体的底端设置有长方形槽，电机位于主体的底端的长方形槽内，主体的内部设有长方形腔，长方形腔的顶端、底端均设置有凹槽，主体的中部设置有风门控制轮，长方形圆弧凸块位于长方形圆弧凸块的前端，电机带动风门控制轮转动，风门控制轮的中部设置有两条呈均匀间隔分部的方形凹槽，风门控制轮的顶端、底端均设置有凸块，风门控制轮的顶部、底部的凸块分别与主体内部的顶端、底端的凹槽实现配合。

进一步的，主体的前端设置有空气过滤网。

进一步的，风门控制轮的后端为设置有空气滤芯。

进一步的，主体前端与进风挡板之间通过支撑柱连接。

进一步的，风门控制轮中部圆弧与主体内左端、右端的圆弧凸壁宽度相等。

进一步的，风门控制轮中部圆弧与主体内左端、右端的圆弧凸壁之间的配合呈过渡配合。

进一步的，风门控制轮顶端、底端的凸块与主体内部的顶端、底端凹槽之间的配合呈过渡配合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调风门控制装置，具备以下有益效果：