[实用新型]一种紧凑型的离合式旋转刹车装置

说明书

本实用新型涉及刹车领域，特别涉及一种紧凑型的离合式旋转刹车装置，包括基座、主轴、压力组件、刹车盘、驱动组件，主轴可转动的设于基座上，压力组件包括压力套、升降架，压力套安装于升降架上，刹车盘设于基座上，压力组件可升降的套设于主轴上，且位于刹车盘上方，且压力套与刹车盘上下相互平行设置；驱动组件包括气缸、电机，气缸驱动压力组件向上运动，电机控制主轴旋转，气缸驱动压力组件上升，使压力套与刹车盘分离，形成脱离状态；主轴上套设有弹簧，弹簧设于压力组件上方，弹簧可让压力组件的可沿主轴长度方向向下挤压，使压力套朝刹车盘方向向下挤压，形成刹车状态，使得压力套与刹车盘在刹车状态与脱离状态之间改变。

技术领域

本实用新型涉及刹车领域，特别涉及一种紧凑型的离合式旋转刹车装置。

背景技术

现有工业上存在许多大型设备，例如各种机床、运输设备，无论机床还是运输设备上都应具备有刹车、急停的功能，控制设备停止工作，而现在的技术手段通常通过刹车片与主要驱动部分摩擦进行刹车，或者通过断电完成，响应较慢，可靠性差，且容易因为磨损影响效果，所以需要设计一种可靠性强、且响应更快的刹车装置。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种紧凑型的离合式旋转刹车装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种紧凑型的离合式旋转刹车装置，其特征在于：包括基座、主轴、压力组件、刹车盘、驱动组件，所述主轴可转动的设于基座上，所述压力组件包括压力套、升降架，所述压力套安装于升降架上，所述刹车盘设于基座上，所述压力组件可升降的套设于主轴上，且位于刹车盘上方，且所述压力套与刹车盘上下相互平行设置；驱动组件包括气缸、电机，所述气缸驱动压力组件向上运动，所述电机控制主轴旋转，所述气缸驱动压力组件上升，使压力套与刹车盘分离，形成脱离状态；所述主轴上套设有弹簧，所述弹簧设于压力组件上方，所述弹簧可让压力组件的可沿主轴长度方向向下挤压，使压力套朝刹车盘方向向下挤压，形成刹车状态，使得压力套与刹车盘在刹车状态与脱离状态之间改变。

进一步的，所述升降架包括凸台、支撑杆，所述凸台两端设有穿孔，支撑杆穿过穿孔固定设于凸台两端，所述凸台顶部设有安装孔，所述压力套穿过安装孔设置。

进一步的，所述驱动组件还包括推板，所述推板与气缸连接且设于压力组件下方，通过气缸收缩推板推动支撑杆，使压力组件沿主轴向上运动。

进一步的，所述主轴上设有长型槽，所述压力套设有可在长型槽内上下移动的凸出块。

进一步的，所述压力组件还包括轴承，所述轴承套设于压力套上且设于安装孔内。

进一步的，所述气缸与电机分别设于基座两侧，所述电机通过皮带与主轴连接，驱动主轴转动。

进一步的，所述基座底部设有空心腔，所述推杆设于空心部内，所述电机通过在空心腔与主轴连接。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型提供的一种紧凑型的离合式旋转刹车装置，设置压力组件的作用在于通过升降使压力套对刹车盘进行挤压，形成刹车状态；弹簧的作用就是让压力组件沿主轴长度方向向下挤压；升降架上的支撑杆的作用在于与气缸的推板配合，使升降架获得气缸推板的推力，推动压力套与刹车盘分离；该种刹车装置结构紧凑，可在紧凑的空间内实现较大的刹车力，可靠性好；且刹车响应快。

附图说明

图1为本实用新型一种紧凑型的离合式旋转机构脱离状态结构示意图。

图2为本实用新型一种紧凑型的离合式旋转机构刹车状态结构示意图。

图中标识对应如下：1.基座、11.空心腔、2.主轴、21.长型槽、22.弹簧、3.压力组件、31.压力套、311.凸出块、32.升降架、321.凸台、322.支撑杆、323.安装孔、33.轴承、4.刹车盘、5.驱动组件、51.气缸、511.推板、52.电机、521.皮带。