[实用新型]疏水层支撑架、疏水层组件以及燃油滤清器有效

专利信息
申请号: 202023336207.6 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214344923U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 乔基奥·基隆迪 申请(专利权)人: 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
主分类号: B01D36/00 分类号: B01D36/00;B01D29/11;B01D17/022;B01D17/025;F02M37/24;F02M37/26
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 赵潇洒
地址: 201707 上海市青*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 疏水 支撑架 组件 以及 燃油 滤清
【说明书】:

实用新型涉及一种疏水层支撑架、疏水层组件以及燃油滤清器,疏水层支撑架包括:环形支撑壁,具有镂空结构;以及第一环形件,与环形支撑壁的底部边缘连接,第一环形件包括沿轴向延伸的第一环状密封部,第一环状密封部具有第一内径,第一内径与传感器柱底部的第二环状密封部的第一外径相同。本实用新型的技术方案能够提升疏水层的疏水效率。

技术领域

本实用新型涉及过滤技术领域,特别是涉及一种疏水层支撑架、疏水层组件以及燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器可用于对燃油进行过滤,以滤除燃油中的颗粒物、水和杂质等,从而保护使用燃油的装置内的精密部件免受损害。

燃油滤清器中一般设有疏水层,用于分离燃油中的水,并将从燃油中分离的水引导到排水腔中排出。疏水层内设置有传感器柱,用于对排水腔中的水位等进行检测。

然而,现有的疏水层存在疏水效率低的技术问题。

实用新型内容

基于此,有必要提供一种疏水层支撑架、疏水层组件以及燃油滤清器,以提高疏水层的疏水效率。

一方面,提供一种疏水层支撑架,包括:环形支撑壁,具有镂空结构;以及第一环形件,与环形支撑壁的底部边缘连接,第一环形件包括沿轴向延伸的第一环状密封部,第一环状密封部具有第一内径,第一内径与燃油滤清器的传感器柱底部的第二环状密封部的第一外径相同。

在一个实施例中,第一环状密封部的顶部具有从第一内径向上逐渐扩大至第二内径所形成的环形斜面。

在一个实施例中,第一环状密封部的具有第一内径的内表面的高度大于或等于第二环状密封部的具有第一外径的外表面的高度。

在一个实施例中,第一环状密封部的内表面与第二环状密封部的外表面之间设有密封圈。

在一个实施例中,第一环形件还包括从环状密封部底端沿径向向外延伸的环状平台部,环形支撑壁的底部与环状平台部连接。

在一个实施例中,环形支撑壁具有网状结构或平行线状结构。

在一个实施例中,疏水层支撑架还包括第二环形件,该第二环形件与环形支撑壁的顶部边缘连接,第二环形件内侧具有环形台阶部,环形台阶部适于与燃油滤清器的过滤腔顶部的部件接合。

另一方面,提供一种疏水层组件,包括疏水层,以及如上任意一个实施例的疏水层支撑架,疏水层贴合于疏水层支撑架的环形支撑壁上。

在一个实施例中,疏水层具有网状结构。

又一方面,提供一种燃油滤清器,包括:杯状壳体,杯状壳体内设有过滤腔,过滤腔顶端具有开口;盖体,盖体设置于杯状壳体顶端,以封闭开口;传感器柱,传感器柱连接于盖体底部,并且自盖体的底部向下延伸入过滤腔内,传感器柱底部具有第二环状密封部;以及如上任意一个实施例的疏水层组件,疏水层组件的第一环形件底部连接于过滤腔底部上表面,传感器柱底部的第二环状密封部插入于疏水层组件的第一环形件的第一环状密封部内,并且第二环状密封部的内表面与第一环状密封部的外表面之间密封连接。

上述疏水层支撑架、疏水层组件以及燃油滤清器中,疏水层支撑架的第一环状密封部的第一内径与传感器柱底部的第二环状密封部的第一外径相同,从而在组装时,传感器柱的第二环状密封部插入于疏水层支撑架的第一环状密封部内,第二环状密封部的外表面与第一环状密封部的内表面紧密接触以形成密封连接,从而避免从燃油中分离的水从疏水层支撑架与传感器柱之间的空隙处流走,使得从燃油中分离的水更高效地被引导到排水腔中,从而提升了疏水层的疏水效率。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中的疏水层支撑架的剖视图;

图2为本实用新型一个实施例中的组装前的疏水层支撑架和疏水层的剖视图;

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