[实用新型]一种油箱钣金用钻孔装置有效
申请号: | 202023336754.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214079392U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 高宇超;吴子清;吴晓峰 | 申请(专利权)人: | 无锡市祁丰钣金有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 张悦 |
地址: | 214183 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 钣金用 钻孔 装置 | ||
本实用新型涉及一种油箱钣金用钻孔装置;其特征在于:包括移动机构、钻孔的加工机构、用于所述加工机构导向的导钻机构、限制钣金的固定机构、吸附所述钣金的吸附机构和支撑所述钣金的支撑机构;所述加工机构旋转设置在所述移动机构上;所述导钻机构同轴旋转于所述加工机构内;所述固定机构围绕所述钣金设置;所述支撑机构摆动设置在所述吸附机构上;所述移动机构带动所述导钻机构和所述加工机构靠近所述钣金。解决了现有方案造成的钻孔的位置偏差较大,导致孔的加工精度较低等问题。
技术领域
本实用新型涉及钻孔装置,具体涉及一种油箱钣金用钻孔装置。
背景技术
一般的,油箱是指飞机上的或汽车上的装燃料的容器,是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积;吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡;为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气滤清器。油箱在液压系统中除了储油外,还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件,如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。
这就需要对油箱的钣金进行钻孔加工,但现有的钻孔设备的孔加工精度较低,如何解决这个问题变得至关重要。
现有的方案,采用台虎钳固定油箱钣金,通过电机驱动钻头旋转进行钻孔加工。这样的方案存在以下问题:(1)钻孔的位置偏差较大,导致孔的加工精度较低。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种油箱钣金用钻孔装置,以解决现有技术中钻孔的位置偏差较大,导致孔的加工精度较低等问题。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种油箱钣金用钻孔装置;
包括移动机构、钻孔的加工机构、用于所述加工机构导向的导钻机构、限制钣金的固定机构、吸附所述钣金的吸附机构和支撑所述钣金的支撑机构;所述加工机构旋转设置在所述移动机构上;所述导钻机构同轴旋转于所述加工机构内;所述固定机构围绕所述钣金设置;所述支撑机构摆动设置在所述吸附机构上;所述移动机构带动所述导钻机构和所述加工机构靠近所述钣金。
进一步的技术方案为:所述移动机构包括移动支架、驱动所述移动支架靠近所述钣金的第一动力装置、移动所述第一动力装置的第一滚珠丝杆滑台和移动所述第一滚珠丝杆滑台的第二滚珠丝杆滑台;所述第二滚珠丝杆滑台设置在所述第一滚珠丝杆滑台两端;所述第一动力装置竖直设置在所述第一滚珠丝杆滑台驱动端。
进一步的技术方案为:所述加工机构包括旋转设置在所述移动支架上的开孔钻头、设置在所述开孔钻头上的第一齿轮、啮合所述第一齿轮的第二齿轮和驱动所述第二齿轮旋转的第二动力装置;所述第二齿轮连接所述第二动力装置的驱动端。
进一步的技术方案为:所述导钻机构包括轴承、同轴旋转设置在所述开孔钻头内的导向钻头、驱动所述导向钻头旋转的第三动力装置;所述导向钻头连接所述第三动力装置的驱动端;所述轴承设置于所述导向钻头与所述开孔钻头之间。
进一步的技术方案为:所述固定机构包括固定支架、旋转设置在所述固定支架内的丝杆、移动设置在所述丝杆上的滑块、驱动所述丝杆旋转的第四动力装置和压紧所述钣金的压板;所述压板设置在所述滑块上;所述丝杆连接所述第四动力装置的驱动端。
进一步的技术方案为:所述吸附机构包括吸附所述钣金的吸附件和支撑所述吸附件的杆体;所述吸附件设置在所述杆体上。
进一步的技术方案为:所述吸附件为电磁铁或真空吸盘。
进一步的技术方案为:所述支撑机构包括连接件、相对摆动设置在所述杆体上的支撑件和驱动所述支撑件摆动的第五动力装置;所述连接件一端活动连接支撑件;所述连接件另一端活动连接所述第五动力装置驱动端。
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