[实用新型]新型进气管支架冲压落料模具有效
申请号: | 202023336780.7 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214290356U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 毛刚;卢树君;毕亚杰;华杰;沙素雁;邸守都;田影;穆严 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环汽车通用件有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/26;B21D45/04 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 气管 支架 冲压 模具 | ||
1.一种新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,包括
上模机构(100),所述上模机构(100)包括上模板(110)、打料杆(120)、导套(130)、凹模(140)与内置冲头(150),所述打料杆(120)嵌入安装于所述上模板(110)中端,所述导套(130)固定安装于所述上模板(110)底部,所述凹模(140)固定安装于所述上模板(110)底部,所述内置冲头(150)固定安装于所述凹模(140)内部;
下模机构(200),所述下模机构(200)包括垫板(210)、下模板(220)、弹簧(221)、退料板(230)、凸模(240)、定位销(250)、导柱(260)与限位块(270),所述下模板(220)固定安装于所述垫板(210)顶部,所述弹簧(221)底部与所述下模板(220)固定焊接,所述退料板(230)底部固定焊接于所述弹簧(221),所述定位销(250)固定安装于所述退料板(230)顶部,所述凸模(240)嵌入安装于所述退料板(230)中部,所述凸模(240)底部与所述下模板(220)固定焊接,所述导柱(260)固定安装于所述下模板(220),所述限位块(270)固定安装于所述下模板(220)。
2.根据权利要求1所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述上模板(110)开设有内槽(111),所述内槽(111)开设于所述上模板(110)中端。
3.根据权利要求1所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述打料杆(120)底部设置有推板(121),所述推板(121)固定焊接于所述打料杆(120)底部。
4.根据权利要求3所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述推板(121)底部设置有推杆(122),所述推杆(122)贯穿所述上模板(110)与所述凹模(140)内部连通,所述推杆(122)设置为多根。
5.根据权利要求4所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述凹模(140)内部设置有顶板(123),所述顶板(123)与所述凹模(140)内壁滑动连接,所述顶板(123)顶部固定安装于所述推杆(122)。
6.根据权利要求1所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述上模板(110)开设有第一通孔(112),所述导套(130)固定插接于所述第一通孔(112)内,所述导套(130)在所述上模板(110)为对称设置。
7.根据权利要求1所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述垫板(210)开设有废料槽(211),所述废料槽(211)与下模板(220)内部连通。
8.根据权利要求1所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述弹簧(221)设置为多个,所述弹簧(221)在所述下模板(220)上均匀分布设置。
9.根据权利要求7所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述下模板(220)开设有第二通孔(222),所述凸模(240)开设有第三通孔(241),所述第二通孔(222)、第三通孔(241)与所述废料槽(211)为对齐设置。
10.根据权利要求1所述的新型进气管支架冲压落料模具,其特征在于,所述垫板(210)开设有固定槽(212),所述固定槽(212)在所述垫板(210)两侧对称设置。
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