[实用新型]一种电动车控制器

说明书

本实用新型提供了一种电动车控制器，属于控制器技术领域。它解决了现有控制器散热效果差的问题。本电动车控制器包括散热外壳和设置在散热外壳中的线路板，线路板上固连有若干个功率管，散热外壳的内侧壁上具有一对凹入设置的卡槽，卡槽中具有凸出设置的抵靠部，控制器还包括弹性架，弹性架的两端折弯设置形成具有弹性的卡接部，弹性架上还设有若干个凸出设置的弹性压片，卡接部嵌入到卡槽中且卡接部的端部抵靠在抵靠部上使弹性架和散热外壳相定位，弹性压片抵靠在对应的功率管上使功率管紧靠在散热外壳上。本电动车控制器具有散热效果好的的优点。

技术领域

本实用新型属于控制器技术领域，涉及一种电动车控制器。

背景技术

电动车控制器是电动车的中心控制部件，由于其长期工作，其元器件自身发热，如果没有良好的散热，容易由于温度过高而损坏。电动车控制器中，功率管具有体积较小，发热量大，发热密度高的特点，多数控制器都安装有散热装置以将功率管工作产生的高热量散发出去，使功率管不会因为过热损坏而影响控制器直至整车的正常运行。

现有的电动车控制器，例如中国专利文献资料公开了一种弹片压紧控制器散热装置[申请号：201820191851.2；授权公告号：CN207820442U]，其包括散热外壳、线路板、功率管和弹片，弹片下端为压紧端，弹片压紧端侧面压紧接触功率管本体侧面；弹片压紧端处设有上定位结构，上定位结构压紧接触功率管本体上端面，上定位结构对功率管本体形成上端限位；散热外壳内腔侧壁上设有下定位结构，下定位结构压紧接触功率管本体下端面，下定位结构对功率管本体形成下端限位。

该种结构的弹片压紧控制器散热装置，弹片是呈弧形片状的，弹片的卡装端卡入弹片卡槽中，弹片的压紧端侧面压紧接触功率管本体侧面，但是弹片的压紧端与功率管本体的接触面积小，当该控制器安装在电动车中后，电动车在颠簸行驶时，弹片存在脱落的问题，稳定性差，导致功率管不能很好的贴靠在散热外壳上，降低散热效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种电动车控制器，解决的技术问题是如何提高弹性架安装的稳定性，提高控制器的散热效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车控制器,包括散热外壳和设置在散热外壳中的线路板，所述线路板上固连有若干个功率管，其特征在于，所述散热外壳的内侧壁上具有一对凹入设置的卡槽，所述卡槽中具有凸出设置的抵靠部，所述控制器还包括弹性架，所述弹性架的两端折弯设置形成具有弹性的卡接部，所述弹性架上还设有若干个凸出设置的弹性压片，所述卡接部嵌入到卡槽中且卡接部的端部抵靠在抵靠部上使弹性架和散热外壳相定位，所述弹性压片抵靠在对应的功率管上使功率管紧靠在散热外壳上。

卡接部嵌入到卡槽中且卡接部的端部抵靠在抵靠部上使弹性架和散热外壳相定位，使弹性架和散热外壳紧配合固连，沿线路板的水平方向弹性架和散热外壳不会发生相对移动，弹性架安装的稳定性好，始终能够保证弹性压片抵靠在对应的功率管上使功率管紧靠在散热外壳上，使散热外壳持续的对功率管进行散热，提高控制器的散热效果，提高控制器的使用寿命。

在上述的一种电动车控制器中，所述弹性压片的一端与弹性架相固连，所述弹性压片的另一端弯曲形成压紧部，所述压紧部抵靠在对应的功率管上使功率管紧靠在散热外壳上。使弹性压片与功率管的接触部位平滑，弹性压片不会压坏功率管，功率管不会损坏。

在上述的一种电动车控制器中，所述弹性架上下两侧弯折形成翻边，所述翻边和弹性压片分别位于弹性架的两侧。翻边的设置提高弹性架的强度，保证功率管始终紧靠在散热外壳上，提高控制器的散热效果，提高控制器的使用寿命。

在上述的一种电动车控制器中，所述弹性架的两端还设有若干个凸起设置的支撑脚，所述支撑脚位于卡接部的底部，所述支撑脚能抵靠在线路板上。支撑脚起到支撑的作用，当支撑脚抵靠在线路板上时，说明弹性架安装到位。