[实用新型]一种碟形弹簧压装轴承机构有效
申请号: | 202023338010.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214213649U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 山田洋;邹妮;颜建国;卢亮 | 申请(专利权)人: | 无锡利美科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214000 江苏省无锡市国*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹簧 轴承 机构 | ||
本实用新型涉及一种碟形弹簧压装轴承机构,包括从上往下依次间隔平行设置的上压板、中间浮动板和下底板,所述中间浮动板的上表面配合安装有发动机壳体,所述上压板的底面固定安装有上压头座,所述上压头座的内部插入有上压头本体,所述上压头本体与上压头座之间安装有上碟形弹簧;下底板上固定安装有下压头座,所述下压头座的内部插入有下压头本体,所述下压头本体与下压头座之间安装有下碟形弹簧;所述上压头本体和下压头本体对应;所述下压头本体的顶部外圆周面设置有台阶,所述台阶处安装轴承,安装的可靠性好,保证产品质量。
技术领域
本实用新型涉及压装轴承设备技术领域,尤其是一种碟形弹簧压装轴承机构。
背景技术
目前,在发动机轴承压装领域,普遍采用硬性压装,即直接采用刚性部件直接将轴承压装到轴承孔位里面,由于压装过程中没有任何缓冲,容易使轴承在压装过程中受到损怀,造成后期产品质量不良。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的碟形弹簧压装轴承机构,从而可以在压装过程中,提供有效缓冲,使轴承能够缓慢进入轴承位,大大提高了安装的可靠性,保证产品质量。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种碟形弹簧压装轴承机构,包括从上往下依次间隔平行设置的上压板、中间浮动板和下底板,所述中间浮动板的上表面配合安装有发动机壳体,所述上压板的底面固定安装有上压头座,所述上压头座的内部插入有上压头本体,所述上压头本体与上压头座之间安装有上碟形弹簧;
所述下底板上固定安装有下压头座,所述下压头座的内部插入有下压头本体,所述下压头本体与下压头座之间安装有下碟形弹簧;
所述上压头本体和下压头本体对应;
所述下压头本体的顶部外圆周面设置有台阶,所述台阶处安装轴承。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述中间浮动板的中部开有大孔,所述大孔的上表面通过支撑板安装发动机壳体。
所述上压头座通过上锁紧盖与上压板配合安装。
所述下压头座的底部通过下锁紧盖与下底板配合安装。
所述上压头座和下压头座的截面均成“T”型结构,中部均开有通孔。
上压头本体和下压头本体的头部宽度相同。
上压板的上部还配合安装有控制上下位移的动力机构。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过上压头组件和下压头组件的配合工作,其分别具有浮动的功能,可以方便的完成轴承的压装工作,安装的可靠性好,保护产品不会被损坏,保证产量加工质量。
本实用新型压装过程中避压装机构和发动机壳体以及轴承之间硬性接触,从而避免撞击损坏轴承及壳体,能避免发动机轴承在安装过程的损坏,提高产品质量。
相对于目前常见的轴承压装装置,本装置能避免轴承压装过程中的硬性碰撞对轴承造成的损坏。提高产品质量以及稳定性,为企业创造良好的行业声誉,提高经济效益。
本实用新型在上碟形弹簧的作用下,上压头可以在上压头座里面浮动。在下碟形弹簧的作用下,下压头可以在下压头座里浮动。在下压过程中,可以缓冲掉轴承和工件之间的冲击。做到平稳压装工件,避免隐形损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为图2中沿A-A截面的全剖视图。
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