[实用新型]导热垫及电池模组有效
申请号: | 202023338022.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN213905489U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 王宁;刘博渊;宋雷雷;徐庆春 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6568;H01M10/6551 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王文宾 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导热 电池 模组 | ||
本实用新型提供了一种导热垫及电池模组,涉及电池技术领域,该导热垫包括薄膜层和弹性层;弹性层设置于薄膜层的一侧,弹性层包括多组凸起部,相邻两组凸起部之间形成间隙;间隙的延伸方向与多组凸起部的布置方向呈角度设置。该电池模组包括导热垫。通过该导热垫,解决了现有技术中导热垫展开后,在模组底部形成不均等的反弹力,造成Busbar过大应力、冷却板过大应力等不良影响的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种导热垫及电池模组。
背景技术
现有技术中,电池模组中设有用于与电池模组换热的冷却板,冷却板和电池模组均可以固定在模组支架上,由于冷却板与电池模组之间留有间隔,在冷却板与电池模组之间通常设有导热垫,以提高换热效率。
一般的,导热垫采用低硬度的橡胶制成,该材质的体积弹性率较高,导热垫被压缩时,会有一定的横向展开。导热垫横向展开过多,对模组底部(或电芯底部)产生不均等的反弹力,造成Busbar(铝排)过大应力、冷却板过大应力等不良影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导热垫及电池模组,以缓解现有技术中导热垫展开后,在模组底部形成不均等的反弹力,造成Busbar过大应力、冷却板过大应力等不良影响的技术问题。
第一方面,本实用新型提供一种导热垫,包括:薄膜层和弹性层;
所述弹性层设置于所述薄膜层的一侧,所述弹性层包括多组凸起部,相邻两组所述凸起部之间形成间隙;
所述间隙的延伸方向与多组所述凸起部的布置方向呈角度设置。
进一步的,所述间隙的延伸方向与多组所述凸起部的布置方向相垂直。
进一步的,所述间隙的宽度与相邻两组电芯之间的距离相适配。
和/或,所述凸起部的形状与电芯的形状相适配。
进一步的,所述薄膜层和所述凸起部均为长方体薄层结构;
多组所述凸起部沿所述薄膜层的长度方向布置;
所述间隙沿所述薄膜层的宽度方向延伸设置。
进一步的,所述薄膜层的材质采用聚酰亚胺;
和/或,所述弹性层的材质采用硅橡胶。
进一步的,所述薄膜层和所述弹性层两者的最大厚度之和为2mm~3mm。
有益效果:
本实用新型提供的导热垫,相邻两组凸起部之间形成间隙,间隙的延伸方向与多组凸起部的布置方向呈角度设置,该间隙的存在为导热垫的弹性变形提供了预留延展空间,避免导热垫横向(即多组凸起部的布置方向)展开时产生不良,进而降低Busbar应力以及冷却板应力;同时,如此设置,在不影响换热的基础上,还可降低导热垫的重量,实现导热垫的轻量化。
第二方面,本实用新型提供一种电池模组,包括:前述的导热垫。
进一步的,所述电池模组包括电芯和水冷板;所述导热垫夹设于所述电芯与所述水冷板之间。
进一步的,所述电芯设置为多个,多个所述电芯的布置方向与多组所述凸起部的布置方向相同;
多个所述电芯共用所述导热垫。
进一步的,所述电池模组包括外壳和上盖板,所述外壳和所述上盖板围设成用于安装电芯的空间;
所述导热垫固定连接于所述外壳,且与所述上盖板相对设置。
有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司,未经东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023338022.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动售货机防盗取物装置
- 下一篇:一种微型气体发生器