[实用新型]导热垫及电池模组有效

专利信息
申请号: 202023338022.9 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN213905489U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 王宁;刘博渊;宋雷雷;徐庆春 申请(专利权)人: 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
主分类号: H01M50/209 分类号: H01M50/209;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6568;H01M10/6551
代理公司: 北京超成律师事务所 11646 代理人: 王文宾
地址: 110000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 导热 电池 模组
【说明书】:

实用新型提供了一种导热垫及电池模组,涉及电池技术领域,该导热垫包括薄膜层和弹性层;弹性层设置于薄膜层的一侧,弹性层包括多组凸起部,相邻两组凸起部之间形成间隙;间隙的延伸方向与多组凸起部的布置方向呈角度设置。该电池模组包括导热垫。通过该导热垫,解决了现有技术中导热垫展开后,在模组底部形成不均等的反弹力,造成Busbar过大应力、冷却板过大应力等不良影响的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种导热垫及电池模组。

背景技术

现有技术中,电池模组中设有用于与电池模组换热的冷却板,冷却板和电池模组均可以固定在模组支架上,由于冷却板与电池模组之间留有间隔,在冷却板与电池模组之间通常设有导热垫,以提高换热效率。

一般的,导热垫采用低硬度的橡胶制成,该材质的体积弹性率较高,导热垫被压缩时,会有一定的横向展开。导热垫横向展开过多,对模组底部(或电芯底部)产生不均等的反弹力,造成Busbar(铝排)过大应力、冷却板过大应力等不良影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导热垫及电池模组,以缓解现有技术中导热垫展开后,在模组底部形成不均等的反弹力,造成Busbar过大应力、冷却板过大应力等不良影响的技术问题。

第一方面,本实用新型提供一种导热垫,包括:薄膜层和弹性层;

所述弹性层设置于所述薄膜层的一侧,所述弹性层包括多组凸起部,相邻两组所述凸起部之间形成间隙;

所述间隙的延伸方向与多组所述凸起部的布置方向呈角度设置。

进一步的,所述间隙的延伸方向与多组所述凸起部的布置方向相垂直。

进一步的,所述间隙的宽度与相邻两组电芯之间的距离相适配。

和/或,所述凸起部的形状与电芯的形状相适配。

进一步的,所述薄膜层和所述凸起部均为长方体薄层结构;

多组所述凸起部沿所述薄膜层的长度方向布置;

所述间隙沿所述薄膜层的宽度方向延伸设置。

进一步的,所述薄膜层的材质采用聚酰亚胺;

和/或,所述弹性层的材质采用硅橡胶。

进一步的,所述薄膜层和所述弹性层两者的最大厚度之和为2mm~3mm。

有益效果:

本实用新型提供的导热垫,相邻两组凸起部之间形成间隙,间隙的延伸方向与多组凸起部的布置方向呈角度设置,该间隙的存在为导热垫的弹性变形提供了预留延展空间,避免导热垫横向(即多组凸起部的布置方向)展开时产生不良,进而降低Busbar应力以及冷却板应力;同时,如此设置,在不影响换热的基础上,还可降低导热垫的重量,实现导热垫的轻量化。

第二方面,本实用新型提供一种电池模组,包括:前述的导热垫。

进一步的,所述电池模组包括电芯和水冷板;所述导热垫夹设于所述电芯与所述水冷板之间。

进一步的,所述电芯设置为多个,多个所述电芯的布置方向与多组所述凸起部的布置方向相同;

多个所述电芯共用所述导热垫。

进一步的,所述电池模组包括外壳和上盖板,所述外壳和所述上盖板围设成用于安装电芯的空间;

所述导热垫固定连接于所述外壳,且与所述上盖板相对设置。

有益效果:

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