[实用新型]一种游艇用油/水箱有效
申请号: | 202023339476.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214565991U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 高岩;宋健 | 申请(专利权)人: | 飒摩(苏州)船艇科技有限公司 |
主分类号: | B63B11/04 | 分类号: | B63B11/04 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 石来杰 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游艇 水箱 | ||
本实用新型公开了一种游艇用油/水箱,包括箱体,所述箱体内设有隔挡组件,所述隔挡组件能够对箱体内的液体起到隔挡作用,部分液体会作用在隔挡组件上,减少液体在游艇晃动过程中对箱体内壁产生的冲击力,所述隔挡组件包括第一隔挡件和第二隔挡件,所述第一隔挡件和第二隔挡件垂直交叉设置,所述第一隔挡件上设有第一导流孔,所述第二隔挡件上设有第二导流孔,如此设置,部分液体在作用到隔挡组件上时,会穿过第一导流孔和第二导流孔,减少对隔挡组件的冲击作用,结构简单,延长了游艇油/水箱箱体的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及游艇领域,具体涉及一种游艇用油/水箱。
背景技术
油/水箱作为储油/储水装置,是游艇的重要组成部分。现有游艇上安装的油/水箱为单层金属结构,主要是铝质结构,由铝板焊接而成,其内部为中空结构,用于储存油/水。虽然其强度较好,但是在游艇移动的过程中,箱体中的液体会随着游艇晃动,对箱壁有较大的冲击力,当箱体内的液体较多时,液体的晃动一方面会影响游艇的稳定性,另一方面,冲击力容易造成箱壁变薄损坏,影响箱体的质量。
实用新型内容
为克服上述缺点,本实用新型的目的在于提供一种游艇用油/水箱,能够减少箱体内液体对箱体内壁的冲击力,延长箱体的使用寿命,结构简单,方便制造,实用性强。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种游艇用油/水箱,包括箱体,所述箱体内设有隔挡组件,所述隔挡组件包括第一隔挡件和第二隔挡件,所述第一隔挡件和第二隔挡件垂直交叉设置,所述第一隔挡件上设有第一导流孔,所述第二隔挡件上设有第二导流孔。
优选的,所述隔挡组件还包括第三隔挡件,所述第三隔挡件和所述第一隔挡件平行设置,所述第三隔挡件和所述第二隔挡件垂直交叉设置,所述第三隔挡件上设有第三导流孔。
优选的,第一导流孔和所述第三导流孔交错设置。
优选的,所述第三隔挡件上设有引流孔。
优选的,所述第一隔挡件靠近所述箱体底部的一侧设有引流孔。
优选的,所述第二隔挡件靠近所述箱体底部的一侧设有引流孔。
优选的,所述第二隔挡件靠近所述箱体底部的一侧设有引流孔。
优选的,第一导流孔和所述第三导流孔设置成不同尺寸。
优选的,第一导流孔和所述第三导流孔设置成不同形状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,通过设置第一个隔挡件和第二隔挡件,部分液体在游艇晃动过程中的冲击力会作用在隔挡组件上,减少了对箱体内壁的冲击作用,能够延长箱体的使用寿命;通过设置第一导流孔和第二导流孔,当液体作用在隔挡组件上时,部分液体会穿过第一导流孔和第二导流孔,减少对隔挡组件的冲击作用,使得本实用新型的油/水箱能够使用更长的时间,结构简单,具有良好的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型一较佳实施例的侧视图;
图3为本实用新型另一较佳实施例的侧视图;
图4为本实用新型另一较佳实施例的侧视图。
图中:
10、箱体;21、第一隔挡件;211、第一导流孔;22、第二隔挡件;221、第二导流孔;23、第三隔挡件;231、第三导流孔;24、引流孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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