[实用新型]自动售票机有效
申请号: | 202023339586.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN213844198U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 黄辉雄 | 申请(专利权)人: | 惠州汽运集团科技有限公司 |
主分类号: | G07B1/00 | 分类号: | G07B1/00;G07F17/42 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 龙卫军 |
地址: | 516000 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 售票 | ||
本实用新型涉及售票机技术领域,尤其是指一种自动售票机,售票机本体的底部设有滑轮机构及支撑机构,滑轮机构包括设于售票机本体底部的安装支架、与安装支架底部可转动连接的滚轮及设于安装支架与售票机本体底部之间的减震组件,支撑机构包括设于售票机本体底部的支撑脚及通过升降组件驱动支撑脚在竖直方向移动的动力源。通过单独设置滑轮机构和支撑机构,实现了自动售票机可滑动状态与支撑状态的转化,同时支撑机构相对于现有技术中的脚刹,对售票机本体的支撑稳固性更强保证自动售票机支撑状态下的稳固性,此外通过减震机构吸收在自动售票机可滑动状态与支撑状态的转化时产生的作用力,以避免对自动售票机内部的结构部件和电气部件造成影响。
技术领域
本实用新型涉及售票机技术领域,尤其是指一种自动售票机。
背景技术
自助售票机系统由微电脑控制,功能强大,设置灵活,稳定性高,广泛应用于车站、航空、景区等售票领域。
自动售票机大多数没有设置滑轮机构,在移位时需借助辅助工具,如推车或叉车等,虽然也有少数带滑轮的自动售票机,其通过在滑轮设置脚刹,从而实现自动售票机滑动状态和支撑状态的转变,但现有在滑轮上的脚刹制动能力差,自动售票机仍可进行一定幅度的移动,无法完全固定自动售票机,存在自动售票机支撑状态下相邻两部自动售票机夹手的风险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种自动售票机,通过单独设置滑轮机构和支撑机构,实现了自动售票机可滑动状态与支撑状态的转化,同时支撑机构相对于现有技术中的脚刹,对售票机本体的支撑稳固性更强保证自动售票机支撑状态下的稳固性,此外通过减震机构吸收在自动售票机可滑动状态与支撑状态的转化时产生的作用力,以避免对自动售票机内部的结构部件和电气部件造成影响。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:自动售票机,包括售票机本体,所述售票机本体的底部设有滑轮机构以及支撑机构,该滑轮机构包括设于售票机本体底部的安装支架、与安装支架底部可转动连接的滚轮以及设于安装支架与售票机本体底部之间的减震组件,所述支撑机构包括设于售票机本体底部的支撑脚以及通过升降组件驱动支撑脚在竖直方向移动的动力源。
优选的,所述售票机本体的底部开设有用于容置减震组件的容置腔,所述减震组件包括设于减震座、设于减震座与容置腔内表面之间的减震弹性件以及用于使减震座垂直升降的滑动组件,所述安装支架装设于减震座的底部。
优选的,所述减震弹性件为弹簧,该弹簧的两端分别与容置腔的内表面以及减震座的上表面抵接。
优选的,所述滑动组件的数量为至少两组,每组滑动组件均包括装设于容置腔内壁面的滑轨以及与滑轨滑动连接的滑块,该滑块与减震座固定连接。
优选的,所述升降组件包括上基座、下基座、设于上基座与下基座之间的升降座、与升降座滑动连接且两端分别固定安装于上基座与下基座的升降导柱、装设于升降座的螺纹套以及与螺纹套滑动连接的螺杆,所述支撑脚通过连接座与升降座底部固定连接,所述动力源用于驱动螺杆转动。
优选的,所述连接座的底部设有球头,所述支撑脚的顶部开设有与球头相匹配的球碗。
优选的,所述连接座与升降座一体成型形成活动座。
优选的,所述活动座开设有用于安装螺纹套的安装腔,所述螺纹套的上端固定安装于活动座的上表面,螺纹套的下端设于安装腔内。
优选的,所述售票机本体设有显示装置、付款装置、身份识别装置、摄像装置以及取票装置,所述付款装置设于显示装置的右侧,所述摄像装置和身份识别装置分别设于显示装置的上方和下方,所述取票装置设于身份识别装置的下方。
优选的,所述售票机本体还设有语音装置。
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