[实用新型]一种互换型腔单侧脱模的注塑模具

说明书

本实用新型公开一种互换型腔单侧脱模的注塑模具，包括动模和定模，定模上设有定模转盘，定模转盘具有两个定模型腔，两个定模型腔结构相同且中心对称布置。定模的一侧设有定模转盘驱动装置，定模转盘驱动装置驱动两个定模型腔互换位置。定模转盘内侧设有与两个定模型腔位置对应的两个定模顶出机构，两个定模顶出机构与两个定模型腔同步互换位置。每个定模顶出机构上均设置有斜顶，斜顶与定模滑动配合，其一端与定模顶出机构活动相连。本实用新型的定模上设置定模顶出机构，并且抽芯与定模顶出机构活动配合，开模时，动模通过第二尼龙锁模带动顶出机构一起运动，顶出机构驱动抽芯退出倒扣，定模顶杆将最终产品件顶出，使其与定模型腔脱离。

技术领域

本实用新型涉及模具制造技术领域，具体涉及一种互换型腔单侧脱模的注塑模具。

背景技术

汽车塑料产品件的组合结构需要分别进行注塑，再组装到一起，例如产品件A、产品件B、和产品件C需要使用三套模具分别注塑，成型后从各自的模具中取出，在外部组装到一起。每个产品件均需要一套单独的模具进行制作，设备成本投入大，占地面积大，工艺复杂，生产效率低。需要能够实现模内装配的模具，在一套模具中成型三个产品件的组合结构，需要先注塑出其中两个产品件，再将两个产品件变换位置使其重叠后，再注塑另一个产品件，的到组合结构的最终产品件。由于，最终产品件成型后在出模方向存在较大倒扣，抽芯需要设置在定模侧，且开模时要求最终产品件留下动模，导致开模时最终产品件难以脱离定模的型腔，导致最终产品件被拉断。所以，现有技术亟待进一步提高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种互换型腔单侧脱模的注塑模具，解决最终产品件成型后在出模方向存在较大倒扣，抽芯需要设置在定模侧，且开模时要求最终产品件留下动模，导致开模时最终产品件难以脱离定模的型腔，导致最终产品件被拉断的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种互换型腔单侧脱模的注塑模具，包括动模和定模，动模与定模相对布置，定模上设有定模转盘，定模转盘为圆盘结构，以内嵌的方式活动安装在定模靠近动模的一侧。

定模转盘与动模相邻一侧具有两个定模型腔，两个定模型腔结构相同且中心对称布置。

所述定模背离动模的一侧设有定模转盘驱动装置，定模转盘驱动装置驱动两个定模型腔互换位置。

定模转盘内侧设有与两个定模型腔位置对应的两个定模顶出机构，两个定模顶出机构与两个定模型腔同步互换位置。

每个定模顶出机构上均设置有斜顶，斜顶与定模滑动配合，其一端与定模顶出机构活动相连。

进一步地，所述动模与定模相邻一侧，具有结构不同的两个动模型芯，任意一个定模型腔均可与两个动模型芯相配合。

任一定模型腔均可与其中一个动模型芯配合形成中间产品件注塑腔，开模后，中间产品件留在定模转盘，定模转盘转动180°后，带有中间产品件的定模型腔与另一个动模型芯配合形成最终产品件注塑腔。

进一步地，定模转盘驱动装置包括齿轮齿条机构、第一转轴及第一油缸，第一转轴通过滚珠轴承与定模相配合，其一端与定模转盘固定相连。

所述第一油缸固定安装在定模上，第一油缸的活塞杆通过齿轮齿条机构驱动第一转轴转动，第一转轴带动定模转盘饶其轴线转动。

进一步地，齿轮齿条机构包括齿轮和齿条，所述齿轮固定套设在第一转轴上，齿条通过第一滑块与定模直线滑动配合，所述第一油缸的活塞杆与第一滑块相连。

所述第一油缸的一侧设有两个行程开关，两个行程开关相对间隔安装在定模，第一滑块设置有信号杆，信号杆一端与第一滑块固定相连，另一端位于两个行程开关之间。