[实用新型]汽车部件加工废料冲裁降噪机构有效
| 申请号： | 202023340905.3 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN214683738U | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 沈丹;黄锦辉;官富;陈进华 | 申请（专利权）人： | 上海申驰实业股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/02 | 分类号： | B21D28/02;G10K11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201415 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车部件 加工 废料 冲裁降噪 机构 | ||
1.汽车部件加工废料冲裁降噪机构，其特征在于，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的底部设置有冲裁组件，所述冲裁组件由两个支撑杆(2)、两个防护板(3)、两个螺纹杆(4)、两个螺纹孔(5)和两个裁刀(6)组成，所述支撑座(1)的顶部设置有降噪组件，所述降噪组件由一个橡胶防护套(7)、一个连接板(8)、若干个连接孔(9)、两个竖杆(10)、两个直线轴线(11)、若干个弹簧(12)和一个弹性橡胶块(13)组成，所述裁刀(6)中间直边宽度为5.0-30mm，斜度为1.0°-3.5°。
2.根据权利要求1所述的汽车部件加工废料冲裁降噪机构，其特征在于，两个所述支撑杆(2)的顶部均通过轴承与支撑座(1)相连，两个所述支撑杆(2)的底部分别与两个防护板(3)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车部件加工废料冲裁降噪机构，其特征在于，两个所述螺纹孔(5)均开设在裁刀(6)上，两个所述螺纹杆(4)分别固定安装在两个防护板(3)的底部且分别与两个螺纹孔(5)的内壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的汽车部件加工废料冲裁降噪机构，其特征在于，所述橡胶防护套(7)的底部与支撑座(1)的顶部固定连接，所述橡胶防护套(7)的顶部与连接板(8)的底部固定连接，若干个所述连接孔(9)均开设在连接板(8)的顶部上。
5.根据权利要求1所述的汽车部件加工废料冲裁降噪机构，其特征在于，两个所述竖杆(10)的顶端均安装在连接板(8)内腔的顶部，两个所述竖杆(10)的底端均贯穿支撑座(1)并延伸至支撑座(1)底端的外部。
6.根据权利要求1所述的汽车部件加工废料冲裁降噪机构，其特征在于，两个所述直线轴线(11)的外表面均与支撑座(1)的内壁套接，两个所述直线轴线(11)的内壁分别与两个竖杆(10)的外表面滑动连接。
7.根据权利要求1所述的汽车部件加工废料冲裁降噪机构，其特征在于，所述弹性橡胶块(13)安装在支撑座(1)内腔的顶部，若干个弹簧(12)的顶端均与连接板(8)的底部固定连接，若干个弹簧(12)的底端均与支撑座(1)的顶部固定连接，所述弹性橡胶块(13)、竖杆(10)和若干个弹簧(12)均位于橡胶防护套(7)的内部。
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