[实用新型]一种两轮车用快拆装置有效
申请号: | 202023342156.8 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214057812U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 李激初;林杰煌 | 申请(专利权)人: | 广东洛梵狄智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62K25/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘奕 |
地址: | 528225 广东省佛山市南海区狮山镇信息大道南3*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两轮车用快 拆装 | ||
本申请公开了一种两轮车用快拆装置,安装在前叉或后叉的安装位上,用于连接车轮组件和前叉或后叉,包括轴杆、第一快拆扳块和第二快拆扳块;所述第一快拆扳块和所述第二快拆扳块分别通过铰接件安装在所述轴杆的两端。本实用新型公开的一种两轮车用快拆装置,结构简单,易于加工生产,操作方便,轴杆两端分别与快拆扳块连接,拆卸和安装省力便捷,同时轴杆中设有通孔,更适用于需要安装电机、轮毂锁等装置的两轮车前叉上。
技术领域
本申请涉及两轮车领域,特别涉及一种两轮车用快拆装置。
背景技术
两轮车,包括摩托车,电动车和自行车等。由于其造价低,出行灵活方便,越来越受到市场的欢迎。特别是近年来,共享单车的流行,自行车既环保又有利于健身,市场上需求量大。
自行车的生产产业中,以组装自行车为首,由于其造价低,运输方便,较易安装等原因,销量大。
但是,目前的组装自行车车轮安装不够简单,对于消费者来说还较费力,特别是在组装需要电机、轮毂锁等从轴心处出线的前轮与前叉时,安装麻烦,给组装自行车带来极大的不便,消费者体验感也较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本申请提供一种两轮车用快拆装置,安装在前叉或后叉的安装位上,用于连接车轮组件和前叉或后叉,拆装方便,特别适合用于安装有电机或轮毂锁的前叉。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种两轮车用快拆装置,安装在前叉或后叉的安装位上,用于车轮组件与前叉或后叉的连接安装,包括轴杆、第一快拆扳块和第二快拆扳块;
所述第一快拆扳块和所述第二快拆扳块分别通过铰接件安装在所述轴杆的两端。
进一步地,所述轴杆的两端开设有通孔;
所述第一快拆扳块上设有第一翼块,所述第一翼块上开设有第一安装孔,所述铰接件穿过所述轴杆第一端的通孔和所述第一翼块上的第一安装孔,从而将所述第一快拆扳块安装在所述轴杆上,所述第一安装孔的外周在所述轴杆轴心方向和垂直所述轴杆轴心的方向上距离所述第一翼块边沿的距离不相同;
所述第二快拆扳块上设有第二翼块,所述第二翼块上开设有第二安装孔,所述铰接件穿过所述轴杆第二端的通孔和所述第二翼块上的第二安装孔,从而将所述第二快拆扳块安装在所述轴杆上,所述第二安装孔的外周在所述轴杆轴心方向和垂直所述轴杆轴心的方向上距离所述第二翼块边沿的距离不相同。
进一步地,还包括第一快拆压环,所述第一快拆压环的内环表面与所述轴杆的第一端配合,所述第一快快拆压环接在所述轴杆上,安装在所述第一快拆扳块与所述前叉或后叉的安装位之间;
还包括第二快拆压环,所述第二快拆压环的内环表面与所述轴杆的第二端配合,所述第二快快拆压环接在所述轴杆上,安装在所述第二快拆扳块与所述前叉或后叉的安装位之间。
进一步地,所述第一快拆扳块包括第一扳手、自第一扳手两侧延伸并相互平行且间隔的两块第一翼块,所述两块第一翼块上开设有相同形状大小的第一安装孔,所述第一安装孔是圆孔,所述第一安装孔的圆心连线与所述轴杆轴心相垂直;
当所述第一快拆扳块锁紧状态时,所述第一安装孔圆心在所述轴杆轴心方向上距所述第一翼块与所述第一快拆压环接触点的距离大于所述第一安装孔圆心在垂直所述轴杆轴心的方向上距所述第一翼块上远离所述第一扳手尾部的外沿的距离;
当所述第一快拆扳块解锁状态时,所述第一安装孔圆心在所述轴杆轴心方向上距所述第一翼块与所述第一快拆压环接触点的距离小于所述第一安装孔圆心在垂直所述轴杆轴心的方向上距所述第一翼块上远离所述第一扳手尾部的外沿的距离。
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