[实用新型]一种带防抱死加电子驻车制动系统有效
申请号: | 202023342232.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214565966U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 陈胜利 | 申请(专利权)人: | 玉环凯凌机械集团股份有限公司 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08;B62L3/02;B62L3/04 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 徐晓 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抱死 电子 制动 系统 | ||
1.一种带防抱死加电子驻车制动系统,其特征在于:包括ABS控制泵(1)、后刹车泵(2)、脚刹(3)、后电子驻车钳(4)、前刹车泵(5)、手刹(6)、前刹车钳(7)、车体(8)和刹车油壶(9),所述车体(8)的中间位置处设有ABS控制泵(1),所述车体(8)的一侧中间位置处设有后刹车泵(2),且所述后刹车泵(2)与ABS控制泵(1)通过刹车油管固定连接,所述后刹车泵(2)的上端设有脚刹(3),所述车体(8)的后端左右两侧均设有后电子驻车钳(4),且所述后电子驻车钳(4)与ABS控制泵(1)通过刹车油管固定连接,所述车体(8)的一侧前端设有前刹车泵(5),且所述前刹车泵(5)与ABS控制泵(1)通过刹车油管固定连接,所述前刹车泵(5)的上端设有手刹(6),所述车体(8)的前端左右两侧均设有前刹车钳(7),且所述前刹车钳(7)与ABS控制泵(1)通过刹车油管固定连接,所述手刹(6)的上端一侧设有刹车油壶(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带防抱死加电子驻车制动系统,其特征在于:所述刹车油壶(9)的上端设有壶盖(10),所述刹车油壶(9)的上端外壁四周开设有一号限位豁槽(11),所述壶盖(10)的底端内壁四周开设有二号限位豁槽(12),所述二号限位豁槽(12)的内壁四周固定连接有密封胶圈(13),且所述密封胶圈(13)为橡胶构件。
3.根据权利要求2所述的一种带防抱死加电子驻车制动系统,其特征在于:所述一号限位豁槽(11)与二号限位豁槽(12)相互贴合且与密封胶圈(13)通过弹性挤压贴合,所述刹车油壶(9)与壶盖(10)通过螺丝固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种带防抱死加电子驻车制动系统,其特征在于:所述壶盖(10)的中间位置处固定连接有进油管(14),且所述进油管(14)的内部设有插合连接有密封棒(17),所述密封棒(17)为弹性构件且与进油管(14)的内壁通过弹性相互嵌合。
5.根据权利要求4所述的一种带防抱死加电子驻车制动系统,其特征在于:所述进油管(14)的上端一体成型有锥形进油斗(15),所述锥形进油斗(15)与进油管(14)的连接处位于锥形进油斗(15)的底部四周一体成型有加强环角(16),所述密封棒(17)的底端一体成型有密封球(18),所述密封棒(17)的上端一体成型有锥形密封塞(19),且所述锥形密封塞(19)与锥形进油斗(15)通过弹性相互嵌合。
6.根据权利要求5所述的一种带防抱死加电子驻车制动系统,其特征在于:所述锥形进油斗(15)的内壁四周一体成型有环槽(23),所述锥形密封塞(19)的外壁四周开设有环凸(24),且所述环凸(24)与环槽(23)通过弹性相互卡合。
7.根据权利要求5所述的一种带防抱死加电子驻车制动系统,其特征在于:所述进油管(14)的内部固定连接有加强棒(20),且所述加强棒(20)为金属构件,所述加强棒(20)的底端一体成型有加强端头(21),所述加强棒(20)的上端一体成型有提拉端头(22)。
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