[实用新型]一种驱动桥及农用机械

说明书

本实用新型提出了一种本实用新型提出一种驱动桥及农用机械，驱动桥包括差速器壳和置于差速器壳内的差速器和传动轴，所述传动轴上固定设有主动伞齿，所述差速器壳上设有与所述主动伞齿啮合的被动伞齿；所述差速器包括相对设置于差速器壳上的多个行星齿轮，以及相对设置于所述差速器壳上的第一锥齿和第二锥齿，所述第一锥齿和第二锥齿同时与多个行星齿轮啮合，所述主动伞齿旋转时，带动被动伞齿、第一锥齿和第二锥齿旋转；所述传动轴上还设有动力输出端。此结构的驱动桥，在差速器壳内设置传动轴和差速器，传动轴旋转时，不仅可实现对本驱动桥的驱动。同时，传动轴还可同时驱动多桥旋转。差速器则解决了本驱动桥转弯时两个驱动轮转速不一致的问题。

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种驱动桥及农用机械。

背景技术

近年来，随着科技和经济的不断发展，各种农业机械运用得也越来越广泛，如拖拉机等，目前已广泛运用于广大农村的生产和生活中。

目前广泛运用的轮式拖拉机，主要有前驱型、后驱型以及四驱型，然而，上述几种驱动形式的拖拉机，普遍存在装载量相对较小，驱动能力弱，已难以适应一些对装载量和驱动能力要求较高的场合。在此背景下，六驱型拖拉机，即一组前驱动桥，两组后驱动桥的拖拉机应运而生。然而，对此种多组后驱动桥的动力传递方式，以及驱动桥的布局形式，一直是本领域技术人员研发和关注的重点。

综上所述，如何提供一种可与一组或多组驱动桥连接，让车辆多一组或多组驱动桥的驱动桥，以及包括些驱动桥的农用机械，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可与一组或多组驱动桥连接，让车辆多一组或多组驱动桥的驱动桥，以及包括些驱动桥的农用机械。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种驱动桥，用于农用机械，包括差速器壳和置于差速器壳内的差速器和传动轴，所述传动轴上固定设有主动伞齿，所述差速器壳上设有与所述主动伞齿啮合的被动伞齿；所述差速器包括相对设置于差速器壳上的多个行星齿轮，以及相对设置于所述差速器壳上的第一锥齿和第二锥齿，所述第一锥齿和第二锥齿同时与多个行星齿轮啮合，所述主动伞齿旋转时，带动被动伞齿、第一锥齿和第二锥齿旋转；所述传动轴上还设有动力输出端。此结构的驱动桥，在差速器壳内设置传动轴和差速器，传动轴旋转时，带动差速器壳旋转，差速器壳旋转时，则把动力输出至第一锥齿和第二锥齿，第一锥齿和第二锥齿把动力传递至驱动轮，实现本驱动桥的驱动。同时，传动轴上还设有动力输出端，即传动轴可同时驱动多桥旋转。差速器则解决了本驱动桥转弯时两个驱动轮转速不一致的问题。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述行星齿轮包括相对设置的第一行星齿轮和第二行星齿轮，所述第一行星齿轮分别与第一锥齿和第二锥齿啮合，所述第二行星齿轮分别与第一锥齿和第二锥齿啮合。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述差速器壳上还设有行星齿轮轴，所述第一行星齿轮和第二行星齿轮分别设置于所述行星齿轮轴上。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述驱动桥包括设置于传动轴一侧的第一半轴，所述第一锥齿通过花键固定设置于所述第一半轴上，所述第一锥齿旋转时，带动所述第一半轴旋转。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述驱动桥包括设置于传动轴另一侧的第二半轴，所述第二半轴的一端与第一半轴的一端相对设置，所述第二锥齿通过花键固定设置于所述第二半轴上，所述第二锥齿旋转时，带动所述第二半轴旋转。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一半轴的外围设有第一桥壳轴，所述第一半轴背离第二半轴的一端还设有第一制动毂；

所述第二半轴的外围设有第二桥壳轴，所述第二半轴背离第一半轴的一端还设有第二制动毂。