[实用新型]一种电动车车架

说明书

本实用新型公开了一种电动车车架，属于电动车辆技术领域。本实用新型包括由倾斜段和水平段组成的L型的主体管，所述倾斜段的顶端固定有车头管，所述水平段的中部固定有鞍座管，所述鞍座管上固定有一U型的尾管，所述尾管的两边均设有V型的支撑管，所述支撑管的一端固定在尾管的中部，所述支撑管的另一端固定在尾管的尾部，所述两个支撑管之间或尾管的两边之间设有加强管。该车架通过设置支撑架增强尾管的强度，尾管不易变形，结构比较简单，生产成本较低。

技术领域

本实用新型属于电动车辆技术领域，更具体而言，涉及一种电动车车架。

背景技术

随着城市发展，电动车越来越普及，电动车在使用时，其后座常用来载人或承载重物，这时候电动车的车架决定了其承载能力，例如CN205168759U公开了一种适用于小型电动车的电动车车架，包括立管、边管、后平叉和尾管，其中，边管有两根，两根边管的一端相交并与立管相固定在一起，边管的另一端分开，边管的中部固定有中轴支架；尾管的一端固定在边管上，尾管上设有鞍座管，后平叉连接在边管的尾部；尾管的下方设有电池盒架，用于安置电池盒，电池盒架上设有支撑用的圆管，圆管的一端与电池盒架相连接，圆管的另一端与尾管相连接。该尾管直接连接在边管上，且电池盒架上连接了一根圆管来支撑一下尾管，承载重心几乎落在尾管尾端，支撑力不足，尾管容易变形。

还有CN203864888U公开了一种电动自行车的车架，其要点是：包括车架主管组件、鞍座组件、护杠组件、平叉组件和减震组件。护杠组件包括前侧护杠、后侧护杠左部连接板和中部连接板。前侧护杠和后侧护杠的结构相对应，且以大梁管、车头管和底部连接板的轴线所在的铅垂平面对称设置。该车架设有护杠，承载能力较强，但是结构复杂，生产成本高。

所以本申请要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单承载能力强的电动车车架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车车架，该车架通过设置支撑架增强尾管的强度，尾管不易变形，结构比较简单，生产成本较低。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种电动车车架，包括由倾斜段和水平段组成的L型的主体管，所述倾斜段的顶端固定有车头管，所述水平段的中部固定有鞍座管，所述鞍座管上固定有一U型的尾管，所述尾管的两边均设有V型的支撑管，所述支撑管的一端固定在尾管的中部，所述支撑管的另一端固定在尾管的尾部，所述两个支撑管之间或尾管的两边之间设有加强管。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述尾管的两边之间设有若干个连接板。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述尾管上设有扶手，所述加强管通过电池固定板连接水平段的末端。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述支撑管上设有用于连接减震器的吊耳。

本实用新型的一个特定的实施例中，还包括设置在倾斜段和水平段交接处的用于固定外设挡风板的挡风架。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述挡风架包括两个固定在主体管两侧与主体管相适应的L型的挡风管，所述挡风管一端固定连接倾斜段，所述挡风管的另一端固定连接水平段。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述挡风管与主体管之间设有加强板。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述水平段的末端铰接有后轮固定架，所述水平段上还固定有脚架板，所述车头管上设有用于限制转向的限位块。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述尾管、支撑管、加强管均为圆管。

本实用新型的一个特定的实施例中，所述尾管和鞍座管、支撑管和尾管、支撑管或尾管和加强管之间焊接连接。

本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：