[实用新型]一种缓降器绕线盘

说明书

本实用新型提供了一种缓降器绕线盘，涉及高空安全装置技术领域，括：绕线盘主体、承重绳，绕线盘主体包括：绕线槽、第一齿轮槽、第二齿轮槽，绕线槽的侧壁上设置有减重通孔，第一齿轮槽底部设置有减重盲孔，减重盲孔内壁上设置有穿线孔，穿线孔贯通减重盲孔底部与绕线槽底部，承重绳的固定端为分叉结构，承重绳固定端的分叉穿过穿线孔固定在减重盲孔内壁上，通过以上结构的设置，能够减少缓降器整体的重量，同时加固承重绳与绕线盘的连接，加大缓降器的安全性。

技术领域

本实用新型涉及高空安全装置技术领域，具体而言，涉及一种缓降器绕线盘。

背景技术

近些年来，高层建筑火灾频发，因为楼房的高度，人们通过楼梯逃生以及消防员进行救援都变的十分困难，这时，高空缓降器就应运而生，人们使用高空缓降器能够更加迅速、安全的从高楼逃生，这也给消防救援减小了压力，高空缓降器的功能依赖于高空缓降器的结构，绕线盘作为高空缓降器的重要组成部分，它直接与承重绳连接，承载着生命的安全，承重绳与绕线盘连接的牢固程度直接关系着缓降器的安全程度，如何使得承重绳与绕线盘连接的更加牢固，同时减小绕线盘的重量，增加缓降器的安全性与可靠性，成为了需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，公开了一种缓降器绕线盘，能够减小绕线盘的重量，同时使得承重绳与绕线盘的连接更加牢固，增加缓降器的安全性与可靠性。

本实用新型通过以下方案予以实现：一种缓降器绕线盘，包括：绕线盘主体、承重绳，绕线盘主体包括：绕线槽、第一齿轮槽、第二齿轮槽，绕线槽侧壁上设置有减重通孔，第一齿轮槽底部设置有减重盲孔，减重盲孔内壁上设置有穿线孔，穿线孔贯通减重盲孔底部与绕线槽底部，承重绳的固定端为分叉结构，承重绳固定端的分叉穿过穿线孔固定在减重盲孔内壁上。

根据本实用新型公开的缓降器绕线盘，优选地，第一齿轮槽与第二齿轮槽的内壁上设置有齿圈，齿圈与绕线盘为一体结构。

根据本实用新型公开的缓降器绕线盘，优选地，承重绳的分叉使用紧固卡扣分别固定在减重盲孔内壁上。

根据本实用新型公开的缓降器绕线盘，优选地，四个减重盲孔沿齿圈周向设置。

根据本实用新型公开的缓降器绕线盘，优选地，减重通孔在绕线槽两壁上沿绕线槽壁周向设置，绕线槽两壁上的减重通孔数量均为八个，且相互对应。

根据本实用新型公开的缓降器绕线盘，优选地，承重绳为钢丝绳。

本实用新型的有益效果至少包括：绕线槽壁上设置的减重通孔能够减少绕线盘的重量，第一齿轮槽底部设置的若干减重盲孔，一方面能够减小缓降器整体的重量，使其在紧急情况下更容易操作，减少使用中的安全隐患，另一方面减重盲孔可以容纳承重绳固定端，承重绳固定端的分叉穿过穿线孔固定在盲孔内壁上，加固了承重绳固定端与绕线盘的连接，承重绳与绕线盘的连接更加牢固、可靠，这也使得高空缓降器的安全性大大提高。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的缓降器绕线盘的立体结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的实施例的不同于图1视角的缓降器绕线盘的立体结构示意图。

图3示出了根据本实用新型的实施例的不同于图1以及图2视角的缓降器绕线盘立体结构示意图。

图中：1.绕线槽、2.承重绳、3.绕线槽侧壁、4.减重通孔、5.紧固卡扣、6.齿圈、7.减重盲孔、8.穿线孔、9.第一齿轮槽、10.第二齿轮槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。