[实用新型]一种汽车冲压模具用废料收集装置有效
申请号: | 202023345263.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214391976U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 岑广州 | 申请(专利权)人: | 昆山脉泉精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/20 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 黄珩 |
地址: | 215022 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 模具 废料 收集 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车冲压模具用废料收集装置,包括冲压机主体、安装台、安装架、冲压模板和按压组件、推料组件,冲压机主体的顶端外壁上焊接有安装台,安装台的顶端外壁上设置有按压组件,安装台位于按压组件两侧的内部上设置有推料组件;安装台的内部开设有第一安装槽,第一安装槽的两侧内壁上贯穿转动安装有第一转轴,第一转轴的外壁上套接固定有第一齿轮,第一安装槽的内部对应第一安装槽安装有第一齿板;本实用新型设置的按压组件和推料组件,可以把冲压机主体上的废料推进废料出料板内,对废料的清理效果比较好,能有效的防止废料影响设备的正常工作,提高了工作效率,也有效的省去了人工手动清理,比较省时省力,降低了劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具用设备领域,具体为一种汽车冲压模具用废料收集装置。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具,冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法,现有的汽车配件用的冲压模具,在制备模具的过程中,会产生大量的模具废料,然而这些废料得不到及时清理,会影响设备的正常工作,从而降低工作效率,还有大部分都是人工手动清理,比较费时费力,增加劳动强度,因此设计一种汽车冲压模具用废料收集装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具用废料收集装置,本实用新型设置的按压组件和推料组件,可以把冲压机主体上的废料推进废料出料板内,对废料的清理效果比较好,能有效的防止废料影响设备的正常工作,提高了工作效率,也有效的省去了人工手动清理,比较省时省力,降低了劳动强度。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车冲压模具用废料收集装置,包括冲压机主体、安装台、安装架、冲压模板和按压组件、推料组件,所述冲压机主体的顶端外壁上焊接有安装台,所述安装台的顶端外壁上设置有按压组件,所述安装台位于按压组件两侧的内部上设置有推料组件;
所述按压组件包括第一安装槽、第一转轴、第一齿轮、第一滑槽、弹簧、第一滑块、第一齿板、按压杆和连接板,所述安装台的内部开设有第一安装槽,所述第一安装槽的两侧内壁上贯穿转动安装有第一转轴,所述第一转轴的外壁上套接固定有第一齿轮,所述第一安装槽的内部对应第一安装槽安装有第一齿板,且第一齿板与第一齿轮相互啮合,所述第一齿板的两侧外壁上对称焊接有第一滑块,所述第一安装槽的两侧内壁上对应第一滑块对称开设有第一滑槽,且第一滑槽的内壁与第一滑块的外壁贴合,所述第一滑槽的底端内壁上焊接有弹簧,且弹簧的另一端焊接于第一滑块的底端外壁上,所述安装台的顶端外壁上焊接有安装架,所述安装架的顶端内壁上安装固定有冲压模板,所述冲压模板的顶端外壁上焊接有连接板,所述连接板的底端外壁上贯穿第一安装槽焊接有按压杆,且按压杆的底端与第一齿板的顶端外壁固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述推料组件包括第二安装槽、第二齿轮、插接孔、第二齿板、推料板、导孔和导杆,所述安装台位于第一安装槽两侧的内部上对称开设有第二安装槽,所述第一转轴位于第二安装槽内部的两端外壁上套接固定有第二齿轮,所述第二安装槽位于第二齿轮下方的两侧内壁上贯通开设有插接孔,所述插接孔的内部上对应第二齿轮插接有第二齿板,所述第二齿板位于第二安装槽外部的一端外壁上焊接有推料板。
作为本实用新型进一步的方案:所述推料板位于第二齿板上方的外壁上对称焊接有导杆,所述第二安装槽的两侧内壁上对应导杆贯通开设有导孔,且导杆穿过导孔内部。
作为本实用新型进一步的方案:所述冲压机主体的一侧外壁上对应推料板焊接有废料出料板。
作为本实用新型进一步的方案:所述冲压机主体的两侧外壁上对称焊接有挡板。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二安装槽、第二齿轮、插接孔、第二齿板和推料板的个数有两个。
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