[实用新型]一种便于安装的道闸

说明书

本实用新型提供一种便于安装的道闸，包括道闸机箱和安装座，所述道闸机箱正面的顶部通过活动轴活动连接有闸杆，所述道闸机箱底部的四周均栓接有安装柱，所述安装座顶部的四周均开设有通孔，所述安装柱的底部贯穿通孔并延伸至安装座的内腔，所述安装座的内腔设置有调节机构。本实用新型通过第一弹簧、第一活动板、第二活动板、限位块、旋转轴、旋柄、转盘、固定杆和钢丝绳的配合，便于使用者对第一活动板和第二活动板进行移动，方便带动限位块与限位槽卡接，对道闸机箱进行快速安装，避免操作者在车辆进出的情况下安装不便，增加操作者的安装时间，解决了传统道闸不便于安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及道闸领域，尤其涉及一种便于安装的道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求，道闸需要安装在车辆进出口，由于车辆进出口车辆较多，需要快速的对道闸进行安装，传统的道闸安装需要操作者借助其他辅助工具对道闸进行安装，此时操作者不仅需要其他人员的配合，而且安装工序辅助，浪费大量的时间，降低道闸安装的效率。

因此，有必要提供一种便于安装的道闸解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于安装的道闸，解决了传统道闸不便于安装的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种便于安装的道闸，包括道闸机箱和安装座，所述道闸机箱正面的顶部通过活动轴活动连接有闸杆，所述道闸机箱底部的四周均栓接有安装柱，所述安装座顶部的四周均开设有通孔，所述安装柱的底部贯穿通孔并延伸至安装座的内腔，所述安装座的内腔设置有调节机构，所述调节机构相向的一侧与安装柱的表面卡接。

优选的，所述调节机构包括第一弹簧、第一活动板、第二活动板、限位块、旋转轴、旋柄、转盘、固定杆和钢丝绳，所述安装座内腔两侧的正面和背面均栓接有第一弹簧，所述第一弹簧相向的一侧从左至右分别栓接有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板相向一侧的正面和背面从上至下均依次栓接有限位块，所述安装柱的表面从上至下均依次开设有配合限位块使用的限位槽，所述安装座内腔正面和背面的右侧均通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的正面贯穿安装座并栓接有旋柄，所述旋转轴的表面从前至后均依次栓接有转盘，所述转盘的表面与第二活动板的右侧活动连接，所述安装座内腔正面和背面右侧的顶部均栓接有固定杆，所述第一活动板的右侧从前至后均依次系设有钢丝绳，所述钢丝绳远离第一活动板的一侧与固定杆的表面滑动连接并与第二活动板的右侧栓接。

优选的，所述安装座内腔底部的四周均栓接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部栓接有移动板，所述移动板顶部的四周均开设有配合安装柱使用的定位槽。

优选的，所述第一活动板和第二活动板两侧的正面和背面均嵌设有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两侧均与安装座内腔的两侧栓接。

优选的，所述安装座内腔的正面和背面从左至右均依次开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块相向的一侧贯穿滑槽并与移动板的正面和背面栓接。

优选的，所述安装座正面右侧的四周均开设有圆孔，且圆孔的内腔活动连接有活动杆，所述活动杆的表面栓接有活动环，所述活动杆的表面缠绕有第三弹簧，所述第三弹簧的正面与活动环的背面栓接，所述第三弹簧的背面与安装座的正面栓接，所述旋柄背面的四周均开设有配合活动杆使用的限位孔。

优选的，所述道闸机箱的表面套设有防护罩，所述安装座位于防护罩的内腔，所述转盘表面的左侧栓接有限位板，，所述限位板的顶部与第二活动板的底部活动连接。