[实用新型]一种用于铁路交通轨道车辆转向架总成装配的安装台

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路交通轨道车辆转向架总成装配的安装台，属于轨道交通技术领域。解决了现有技术中转向架总成装配时尺寸精度差，影响转向架总成装配质量的问题。本实用新型包括安装台(1)，所述安装台(1)上设置有轨道(2)和支撑座(3)，所述支撑座(3)上设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)与支撑座(3)螺纹连接。在转向架总成装配时，可通过支撑座对轴箱体进行支撑，方便落架。然后将整个构架组成使用天车吊装到轮对轴箱装置上，实现转向架总成的装配。本装置可以提高转向架总成装配时的尺寸精度，提高装配质量和装配效率，适用于轨道列车转向架总成的装配。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于铁路交通轨道车辆转向架总成装配的安装台。

背景技术

转向架作为轨道车辆的走行装置，是轨道车辆关键的零部件之一。其中轨道交通转向架分为结构相似的动车转向架和拖车转向架，均为无摇枕结构。转向架结构包括构架组成、轮对组成、轴箱装置、一系悬挂、中央悬挂、牵引装置、基础制动装置等，动车转向架还包括齿轮箱传动装置和联轴节。

转向架总成装配时通过天车将构架组成、轮对轴箱定位装置组装成一个整体。但是现有技术中，在转向架总成装配时没有专用的台位来支撑固定轮对轴箱装置，这就造成总成装配时尺寸精度差，影响转向架总成装配质量。

实用新型内容

针对现有技术中转向架总成装配时尺寸精度差，影响转向架总成装配质量的问题，本实用新型提供一种用于铁路交通轨道车辆转向架总成装配的安装台，其目的在于：提高转向架总成的装配时的尺寸精度和装配质量。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于铁路交通轨道车辆转向架总成装配的安装台，包括安装台，所述安装台上设置有轨道和支撑座，所述支撑座上设置有支撑杆，所述支撑杆与支撑座螺纹连接。

在转向架总成装配时，将轮对轴箱装置使用天车吊装放入安装台上的轨道内，放置位置根据轨道上的标识线进行调整，用安装台上的支撑座支撑在轴箱体位置和齿轮箱支撑座位置，方便落架。然后将整个构架组成使用天车吊装到轮对轴箱装置上，实现转向架总成的装配。采用该技术方案后，可以实现转向架总成装配时的尺寸精度，提高装配质量。

作为优选，所述支撑座与安装台活动连接，支撑座的下部设置有扩大底板。

采用该优选方案后，支撑座的位置可以调整，在任意位置都可以对轴箱体进行支撑，可以减小对吊装位置的要求，可提高转配效率，设置扩大底板可以提高支撑座的稳定性，防止支撑座倾倒。

作为优选，所述支撑杆上设置有调节手柄，所述调节手柄为杆状且与支撑杆垂直。

采用该优选方案后，通过调节手柄便于调节支撑杆的高度，更加方便和省力。

作为优选，所述轨道上设置有数个止铁，所述止铁的形状为楔形，止铁与轨道滑动连接且通过螺栓连接。

采用该优选方案后，将止铁滑动到轮对组成的两侧，可以对轮对组成进行限位，防止轮对组成滚动，提高安装精度和操作时的安全性，止铁与轨道滑动连接，便于调节止铁的位置，使止铁可以对任何位置的轮对进行限位，增加装置的适用性。

所述轨道的数量为两个，两个轨道的内侧设置有限位板。

采用该优选方案后，限位板可以防止轮对组成倾斜，提高转向架总成的安装精度。

所述安装台的底部设置有可调底座。

采用该优选方案后，通过可调底座可以对安装台的高度进行微调，从而使安装台保持水平，避免地面不平导致安装台不平，影响转向架的组装。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.采用本装置可以实现转向架总成装配时的尺寸精度，提高装配质量。