[实用新型]一种高空缓降装置的防护外壳有效
申请号: | 202023346198.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214633420U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 张振明 | 申请(专利权)人: | 天津精道鑫科技有限公司 |
主分类号: | A62B1/18 | 分类号: | A62B1/18 |
代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 王忠玮 |
地址: | 300163 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高空 装置 防护 外壳 | ||
本实用新型提供了一种高空缓降装置的防护外壳,涉及高空安全逃生装置技术领域,包括:第一壳体与第二壳体,第一壳体上设置有多个定轴,第一壳体边缘设置有多个背带孔,第二壳体上设置有摩擦舱,用以提供摩擦力,第二壳体的边缘与第一壳体边缘对应设置有多个背带孔,通过以上结构的设置,使得高空缓降装置的外壳不仅能够作为摩擦构件,还能够对高空缓降装置进行保护,提高了高空缓降装置的安全性,同时也使得高空缓降装置更容易携带。
技术领域
本实用新型涉及高空安全逃生装置技术领域,具体而言,涉及一种高空缓降装置的防护外壳。
背景技术
随着高楼大厦建造的越来越多,人口居住的越来越密集,人为因素造成的火灾也频繁发生,楼层高度越高,自救与救援也就愈发困难,伴随着这个问题,高空缓降装置得到了普及,目前,市场上的高空缓降装置多数是没有防护外壳的,这就容易使人体遭到伤害,存在危险因素,而且高空缓降装置一般会搁置很长一段时间,长时间不使用会造成落尘、生锈等情况的发生,会使高空缓降装置的安全性降低,因此,如何避免这些情况的发生,提高高空缓降装置的安全性,成了我们需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一,公开了一种高空缓降装置的防护外壳,一方面高空缓降装置的防护外壳能够与高空缓降装置的摩擦阻尼装置相互作用,产生摩擦阻力,减缓人或物体的下降速度,另一方面,高空缓降装置的防护外壳能够防止人体遭到伤害,并且能够对高空缓降装置进行保护,提高高空缓降装置的安全性。
本实用新型通过以下方案予以实现:一种高空缓降装置的防护外壳,包括:第一壳体与第二壳体,第一壳体上设置有多个定轴,第一壳体边缘设置有多个背带孔,第二壳体上设置有摩擦舱,用以提供摩擦力,第二壳体边缘与第一壳体边缘对应设置有多个背带孔。
根据本实用新型公开的高空缓降装置的防护外壳,优选地,多个定轴包括:第一定轴、第二定轴、第三定轴、第四定轴、第五定轴。
根据本实用新型公开的高空缓降装置的防护外壳,优选地,第一壳体与第二壳体上的背带孔数量均为四个。
根据本实用新型公开的高空缓降装置的防护外壳,优选地,第一壳体与第二壳体使用螺栓螺母固定连接。
根据本实用新型公开的高空缓降装置的防护外壳,优选地,摩擦舱与第二壳体为一体结构。
根据本实用新型公开的高空缓降装置的防护外壳,优选地,第二定轴上设置有通孔,以容纳用于回收承重绳的摇把。
根据本实用新型公开的高空缓降装置的防护外壳,优选地,第一壳体及第二壳体上对应设置有销子孔,以安装压线簧片。
本实用新型的有益效果至少包括:设置在第二壳体上的摩擦舱与高空缓降装置的摩擦阻尼装置相互作用,产生摩擦力,减缓人或物体下降速度,第二定轴上设置的通孔,一方面可以容纳用于回收承重绳的摇把,另一方面可以通过此通孔向高空缓降装置内注油进行润滑,第一壳体与第二壳体的边缘对应设置的背带孔可以与绳带结合,方便携带和收纳,第一壳体及第二壳体上对应设置有销子孔,以安装压线簧片,可以压紧承重绳,防止承重绳缠绕混乱,第一壳体与第二壳体采用螺栓螺母固定连接,方便拆卸,第一壳体与第二壳体固定连接在一起,可以保护高空缓降装置。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的高空缓降装置的防护外壳整体立体示意图。
图2示出了根据本实用新型的实施例的第二壳体立体结构示意图。
图3示出了根据本实用新型的实施例的第一壳体立体结构示意图。
图中:1.第二壳体、2.第一壳体、3.背带孔、4.摩擦舱、5.第三定轴、6.第四定轴、7.第一定轴、8.第五定轴、9.销子孔、10.第二定轴。
具体实施方式
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